10月29日，國(guó)軒高科（002074）發(fā)布2019年第三季度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.45億元，同比增長(zhǎng)3.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.27億元，同比增長(zhǎng)17.22%。

前三季度國(guó)軒高科營(yíng)收51.52億元，同比增長(zhǎng)25.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.78億元，同比下降12.25%。

裝機(jī)量方面，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-9月，國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)2.27GWh，位居國(guó)內(nèi)裝機(jī)量排名第三名，主要為江淮、奇瑞、吉利商用車、安凱汽車等配套磷酸鐵鋰電池，裝機(jī)量同比增長(zhǎng)64%。

9月份裝機(jī)量增速為9%，主要得益于其配套的客車數(shù)量暴增605%。同時(shí)，專用車配套方面也是表現(xiàn)亮眼，以56271KWh裝機(jī)量排名首位。

今年以來，國(guó)軒高科在動(dòng)力電池裝機(jī)排名基本穩(wěn)定，僅在7月份的裝機(jī)排名下滑到第4名，其余月份都位列裝機(jī)電量排名第三，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。

產(chǎn)品研發(fā)方面，2019前三季度，國(guó)軒高科研發(fā)投入超3億元，同比提高42.45%。其LFP電芯單體能量密度超190Wh/kg，并成功產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于江淮汽車、奇瑞新能源等下游客戶。

其自主開發(fā)的三元電芯產(chǎn)品也已完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單體能量密度超過210Wh/kg，循環(huán)壽命突破1500周。

此外在電解液添加劑研發(fā)、硅基負(fù)極材料等幾項(xiàng)核心技術(shù)上也有所取得突破。

布局方面，報(bào)告期內(nèi)國(guó)軒高科與德國(guó)博世簽約，將于2020年開始為其批量供應(yīng)鋰電池、模組和電池包等，開啟全球化進(jìn)程；同時(shí)與印度Tata合資建企，進(jìn)軍印度市場(chǎng)。

此外，國(guó)軒高科建設(shè)海外研發(fā)中心，目前已形成上海、合肥、硅谷、克利夫蘭、日本筑波、新加坡等在內(nèi)的全球研發(fā)和驗(yàn)證平臺(tái)。

儲(chǔ)能方面，伴隨著國(guó)軒高科在江蘇鎮(zhèn)江國(guó)家電網(wǎng)的首個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的建成投入和良性運(yùn)營(yíng)，以及在中國(guó)北京、美國(guó)芝加哥、紐約等地的一批新型儲(chǔ)能電站的建設(shè)與使用，國(guó)軒高科的儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展迅速。

2019年6月國(guó)軒高科與華為正式簽訂了鋰電采購(gòu)協(xié)議，隨著5G宏基站的建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，國(guó)軒高科磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的市場(chǎng)需求將同步增長(zhǎng)。

日前，國(guó)軒高科還與中能建華東公司、安徽繼遠(yuǎn)軟件有限公司分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定，今后將分別發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行儲(chǔ)能業(yè)務(wù)合作。