9月19日，江蘇嘉化氫能科技有限公司（下稱“嘉化氫能”）承建的嘉化氫能港城加氫站舉行開工奠基儀式。加氫站獲得批準(zhǔn)用地面積3653.2㎡，計(jì)劃投資2919萬元，建設(shè)規(guī)模為二級(jí)加氫站，設(shè)計(jì)加氫能力1000kg/d，配有雙槍加氫機(jī)2臺(tái)。目前嘉化氫能已經(jīng)取得該站建設(shè)用地批準(zhǔn)，正在加緊安評(píng)、環(huán)評(píng)等開工前準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)在2019年底可投入試運(yùn)營(yíng)。

該加氫站成套設(shè)備由江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備有限公司（下稱“國(guó)富氫能”）提供設(shè)備技術(shù)及服務(wù)。奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)還展示了由國(guó)富氫能公司配套車載供氫系統(tǒng)的氫燃料電池公交車及物流車，并向與會(huì)嘉賓及代表提供了氫燃料電池車的試乘新體驗(yàn)。

值得一提的是，蘇州此前已有的兩座加氫站僅針對(duì)特定車輛提供加氫服務(wù)，分別是常熟為Mirai燃料電池乘用車提供實(shí)證試驗(yàn)的豐田公司試驗(yàn)站，以及張家港為20路、28路兩條公交線路15輛燃料電池公交車提供加氫服務(wù)的東華能源加氫站。

而嘉化氫能港城加氫站則是蘇州地區(qū)首座面向全社會(huì)運(yùn)營(yíng)的加氫站，也是江蘇省首座二級(jí)加氫站，站內(nèi)儲(chǔ)氫量達(dá)到1795kg，是迄今為止站用儲(chǔ)氫規(guī)模最大的加氫站，為張家港和常熟區(qū)域內(nèi)的燃料電池物流車、公交大巴車等各種車輛提供商業(yè)化加氫服務(wù)。

高工氫電了解到，嘉化氫能成立于2019年，是嘉化能源化工股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱：嘉化能源代碼：600273）的控股合資公司（公司另兩名股東分別是上海重塑、國(guó)富氫能），主要從事加氫站氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，首期規(guī)劃在張家港和常熟建設(shè)三座加氫站，以確保區(qū)域內(nèi)200輛氫燃料電池物流車的運(yùn)營(yíng)和區(qū)域內(nèi)氫能大巴、公交車等用氫需求。

嘉化能源成立于1998年，注冊(cè)地位位于浙江省嘉興市。公司主要制造和銷售蒸汽、氯堿、脂肪醇(酸)、磺化醫(yī)藥系列產(chǎn)品以及硫酸系列產(chǎn)品。公司氯堿裝置部分富余氫氣資源，一直有對(duì)外銷售，是長(zhǎng)三角地區(qū)副產(chǎn)氫氣的重要供應(yīng)商之一。

2018年，嘉化能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入56.04億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11億元，比上年同期上升13.59%%。其中，公司對(duì)外銷售氫氣2018年利潤(rùn)占比為1.94%。今年以來，在政府釋放出多重發(fā)展氫能的積極信號(hào)推動(dòng)下，嘉化能源開始聯(lián)合多方勢(shì)力，積極打造制氫、運(yùn)輸、儲(chǔ)氫、加氫站完整上游產(chǎn)業(yè)鏈。

今年3月，嘉化能源與三江化工有限公司(下稱“三江化工”)及空氣化工產(chǎn)品(中國(guó))投資有限公司(下稱“空氣化工”)共同簽署了《氫能綜合利用三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方將形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，圍繞富氫氣體綜合利用項(xiàng)目合作。

4月，嘉化能源又與國(guó)投聚力投資管理有限公司簽署了《國(guó)投聚力投資管理有限公司與浙江嘉化能源化工股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》；7月，公司在嘉興港區(qū)乍浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與浙江省能源集團(tuán)有限公司（由浙江省政府百分百控股）分別簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》及《氫液化工廠合作框架協(xié)議》；緊接著，公司與上海重塑、國(guó)富氫能合資成立嘉化氫能。

從一系列動(dòng)作來看，嘉化能源布局氫能步伐堅(jiān)定迅速。而與之?dāng)y手的國(guó)富氫能是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的加氫站一站式設(shè)備提供商，擁有多個(gè)加氫站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)公司在車載儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)極為出色。

截至目前，國(guó)富氫能已為超過30余款車型共計(jì)千余輛燃料電池物流車和客車配套車載供氫系統(tǒng)，氫燃料電池車輛成功服務(wù)于京東、順豐、菜鳥物流管理系統(tǒng)；在車載儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)線建設(shè)上，與國(guó)內(nèi)同行大多采取與天然氣“混線”不同的是，國(guó)富氫能打造了車載儲(chǔ)氫瓶專用產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá)10000只/年；在加氫站成套裝備產(chǎn)品方面，國(guó)富氫能為國(guó)內(nèi)客戶提供了大量的加氫裝置，其中80%為日加氫量500kg以上的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站。