7月3-4日，由高工氫電、高工產(chǎn)研主辦，以“風口上起舞，刀口上前行”為主題的“2019高工氫電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店3樓浦東廳盛大舉辦，來自車企、電堆及系統(tǒng)、核心材料、關鍵零部件、設備及氫氣制儲運等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超500位企業(yè)高層將共聚一堂，圍繞產(chǎn)品技術、行業(yè)發(fā)展趨勢及企業(yè)應對策略展開深度探討交流。

在7月4日上午舉行的專場三圓桌對話上，由高工氫電董事長張小飛主持，武漢泰歌首席執(zhí)行官朱水興、神力科技副總經(jīng)理周斌、國鴻氫能副總經(jīng)理燕希強博士、浙江氫途科技總經(jīng)理周鴻波博士、北京動力源產(chǎn)品總工侯鈺珠、福瑞電氣總工湯忠、濰坊富源北京公司總經(jīng)理吳瑞峰、雪人股份新能源事業(yè)部總經(jīng)理林世響、浙江潤豐研究院副院長石海民博士圍繞氫燃料電池電堆及系統(tǒng)技術與市場預測、關鍵零部件“提質降本”之路等話題展開深度對話。

燃料電池市場預測方面，基于對國家政策的波動性、加氫站基礎設施建設及關鍵零部件/核心材料成本下降速度等綜合因素的考慮，圓桌對話嘉賓相對一致的意見是：前期燃料電池汽車市場推進速度會偏慢，后期才會有一個加速的過程，預計2020年之前數(shù)量在1萬臺之內，2025年達到5-10萬。

國產(chǎn)產(chǎn)品應用方面，周鴻波表示：“從成本角度考慮，我們會優(yōu)先選用國內零部件。在國產(chǎn)產(chǎn)品不能完全滿足要求下才會考慮外購零部件，比如一些零部件涉及到安全方面和產(chǎn)品可靠性方面，暫時還沒有國內供應商能夠提供。當然，我們也會同步扶持國內供應商?！?/p>

周斌表示：“從電堆層面來看，我們在選擇供應商時，一是成本，二是性能，三是客戶需求?？蛻粜枨蟀☉脠鼍靶枨蟮?，有時需要很多家供應商去滿足多樣化的客戶需求。滿足客戶需求是第一要義，這是我們選擇的依據(jù)?！?/p>

關鍵零部件方面，對話嘉賓一致認為，目前仍然需要基于一定的實驗驗證能力和結果的基礎上，不斷完善產(chǎn)品，提高產(chǎn)品可靠性，唯有實現(xiàn)規(guī)?；膽茫杀静艜陆?。

其中，為了更好地保證DCDC在燃料電池系統(tǒng)上的應用，湯忠和侯鈺珠一致表示：1、提高轉換效率；2、不斷完善產(chǎn)品，提高可靠性；3、深刻理解燃料電池電堆系統(tǒng)的應用特性。

林世響表示，雪人股份利用原有平臺優(yōu)勢及并購全球優(yōu)秀品牌優(yōu)勢來開發(fā)空氣壓縮泵，將成本完全降下來，以推動國內燃料電池更大規(guī)模的應用發(fā)展。