2019年動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)云變化，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如過(guò)獨(dú)木橋，稍有不慎或?qū)嬋肷顪Y，因此找準(zhǔn)企業(yè)的市場(chǎng)定位至關(guān)重要。

“公司2019年確定了三大市場(chǎng)方向，其中電動(dòng)工具/小家電是主戰(zhàn)場(chǎng)，儲(chǔ)能也具有同等重要的地位，兩者市場(chǎng)份額各占40%左右，動(dòng)力業(yè)務(wù)在10%左右?！苯K海四達(dá)電源股份有限公司(下稱(chēng)海四達(dá))總經(jīng)理陳剛對(duì)高工鋰電表示，海四達(dá)在2018年就開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)整且效果顯著，2019年將繼續(xù)發(fā)揮公司在上述領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

客觀來(lái)看，海四達(dá)做出“抓小放大”的市場(chǎng)策略，符合其產(chǎn)品屬性特點(diǎn)和整個(gè)外部市場(chǎng)環(huán)境的變化，通過(guò)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整以提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

相比于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)乏力，應(yīng)收賬款高企、現(xiàn)金流極度緊缺所帶來(lái)的生存壓力更讓鋰電池企業(yè)苦不堪言，甚至有大批電池企業(yè)已經(jīng)走到了破產(chǎn)的邊緣，而動(dòng)力電池企業(yè)的感受尤為明顯。

“動(dòng)力市場(chǎng)的回款情況太差，對(duì)電池企業(yè)的生存和發(fā)展存在很大威脅?！标悇傉J(rèn)為，盡管新能源汽車(chē)是鋰電池最重要的主戰(zhàn)場(chǎng)，但在補(bǔ)貼大幅退坡的壓力下，電池企業(yè)面臨前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。海四達(dá)目前只做一些回款方面比較好的整車(chē)客戶，對(duì)動(dòng)力市場(chǎng)保持觀望態(tài)度。

事實(shí)上，在補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等壓力下，動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。與前兩年大批電池企業(yè)涌入都能分一杯羹相比，當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，大批電池企業(yè)被淘汰出局，而留下的電池企業(yè)也在苦苦掙扎。

一方面，補(bǔ)貼大幅退坡且下發(fā)緩慢，主機(jī)廠都面臨巨大的資金壓力，導(dǎo)致整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈都回款困難。而動(dòng)力電池企業(yè)夾在上游原材料供應(yīng)商和下游主機(jī)廠客戶之間，承受著更嚴(yán)峻的資金壓力，嚴(yán)重妨礙了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，甚至走到了破產(chǎn)的邊緣。

例如，受債務(wù)危機(jī)的影響，曾經(jīng)的“鋰電巨頭”堅(jiān)瑞沃能2018年虧損幅度持續(xù)擴(kuò)大達(dá)39.2億元。目前子公司沃特瑪開(kāi)工率不足，大量員工流失，多個(gè)子、孫公司已無(wú)辦公人員，或人員交替時(shí)資料信息移交遺漏，導(dǎo)致無(wú)法打印銀行結(jié)算賬戶清單。

除此之外，另一家大型軟包動(dòng)力電池企業(yè)也陷入“即將破產(chǎn)倒閉”的傳聞風(fēng)波。盡管該電池企業(yè)立即發(fā)表聲明進(jìn)行否認(rèn)，但這也從側(cè)面體現(xiàn)出動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著巨大的現(xiàn)金流壓力。

另一方面，當(dāng)前動(dòng)力電池每月裝機(jī)電量排名波動(dòng)較大，一些此前裝機(jī)靠前的電池企業(yè)突然掉隊(duì)，同時(shí)也有一些黑馬電池企業(yè)挺進(jìn)前十，表明動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2019年1-5月裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)中，除寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科前三強(qiáng)之外，剩余電池企業(yè)的裝機(jī)排名每個(gè)月都在變化，有些企業(yè)甚至直接掉出前十陣營(yíng)。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2019年5月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名前十電池企業(yè)中，孚能科技、國(guó)能電池、比克電池和卡耐新能源等電池企業(yè)“掉隊(duì)”，而黑馬聯(lián)動(dòng)天翼、時(shí)代上汽、欣旺達(dá)替代上述企業(yè)沖進(jìn)前十。

在此情況之下，海四達(dá)積極調(diào)整市場(chǎng)策略，集中企業(yè)資源，重點(diǎn)拓展更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)工具/小家電和儲(chǔ)能領(lǐng)域；在電動(dòng)汽車(chē)板塊采取穩(wěn)固市場(chǎng)、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)的推進(jìn)思路。

“我們進(jìn)入了全球電動(dòng)工具巨頭TTI的供應(yīng)商體系，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始批量供貨，TTI對(duì)鋰電池的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)很少有電池企業(yè)能夠滿足。”陳剛指出，國(guó)際電動(dòng)工具巨頭對(duì)鋰電池性能指標(biāo)的要求是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，此前國(guó)內(nèi)很少有企業(yè)關(guān)注這方面。目前該領(lǐng)域70%左右的高端市場(chǎng)被日韓電池企業(yè)所占據(jù)，國(guó)產(chǎn)電池與進(jìn)口品牌的差距還很大，而這正是海四達(dá)的機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，電動(dòng)工具、家用電器市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的新增需求在擴(kuò)大，海四達(dá)判斷這部分細(xì)分市場(chǎng)需求未來(lái)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，主要是無(wú)繩對(duì)有繩產(chǎn)品的替代升級(jí)以及家電產(chǎn)品的鋰電化。而上述領(lǐng)域?qū)⒂谌獔A柱電池應(yīng)用為主，尤其是在鋰電池的倍率性能和安全性方面要求非常嚴(yán)格。

而海四達(dá)在電動(dòng)工具鋰電池市場(chǎng)深耕多年，其產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比、品牌形象等在電動(dòng)工具市場(chǎng)擁有良好口碑。公司研發(fā)生產(chǎn)的高比能高倍率電動(dòng)工具用鋰離子電池系統(tǒng)，具有高比能量、高倍率、高安全等特性，可有效替代傳統(tǒng)三元鋰離子動(dòng)力電池作為動(dòng)力電源使用于需大電流、高倍率充放電的便攜式電動(dòng)工具。

“目前公司三元圓柱鋰電池已經(jīng)供不應(yīng)求，月出貨量在1000萬(wàn)支左右，今年計(jì)劃新增2GWh產(chǎn)能，產(chǎn)線兼容18650和21700，預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)?！标悇偙硎?，新產(chǎn)能釋放之后，公司電動(dòng)工具和小家電領(lǐng)域的鋰電池市場(chǎng)份額有望得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。

截至目前，海四達(dá)生產(chǎn)電動(dòng)工具電池已超過(guò)25年，和TTI、史丹利百得、泉峰、科沃斯機(jī)器人、美的、小米等國(guó)際電動(dòng)工具和智能家電品牌達(dá)成深度合作，投放電動(dòng)工具市場(chǎng)鋰電池超5億節(jié)，無(wú)一起安全事故。

除了電動(dòng)工具/小家電之外，鋰電儲(chǔ)能也是海四達(dá)的重點(diǎn)開(kāi)拓市場(chǎng)，產(chǎn)品以方形磷酸鐵鋰為主。自2018年以來(lái)，海四達(dá)中標(biāo)了多個(gè)海外通信儲(chǔ)能訂單和國(guó)內(nèi)大型電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)，成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要支柱。

陳剛表示，當(dāng)前小型和中型儲(chǔ)能在技術(shù)上更為成熟，特別是海外儲(chǔ)能市場(chǎng)非常有前途。例如通信基站、家用儲(chǔ)能、IDC機(jī)房等領(lǐng)域仍以鉛酸電池為主，隨著鋰電池在上述領(lǐng)域的替換率上升，未來(lái)鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)增量會(huì)非常可觀。

海四達(dá)將不斷提升產(chǎn)品性能和降低成本，將憑借產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步開(kāi)拓鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)。