11月5日媒體看到的一份政府文件顯示德國政府計劃在從2020年開始的5年中將電動汽車購車補貼提高一半從現(xiàn)在的每輛3000歐元提高至4500歐元，對于售價超過4萬歐元的車型補貼將提高至5000歐元。除了補貼之外，德國總理默克爾周日表示，預(yù)計到2030年，德國將擁有100萬個電動汽車充電站。

觀點：德國此次擬提升電動車補貼的政策超出市場預(yù)期，也從側(cè)面反映了歐洲電動化的堅定決心。中長期來看2020年將是全球電動化的元年，德國作為工業(yè)強國其目前新能源汽車滲透率不足2%遠低于中國和美國，無論是歐盟執(zhí)行的全球最嚴碳排放還是德國對電動車的支持政策都為歐洲電動化奠定了堅實的基礎(chǔ)，而傳統(tǒng)歐洲車企也紛紛推出電動車平臺加速電動化轉(zhuǎn)變，根據(jù)Marklines預(yù)測歐洲未來7年的新能源汽汽車銷量年化增速將達到40%以上。短期來看，海外供應(yīng)鏈的崛起為國內(nèi)鋰電公司打開了新市場，無論是大眾MEB平臺還是特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈均有望從2020年起快速放量，而海外相對穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)體系將為供應(yīng)鏈公司提供利潤保障。重點推薦受益于鋰電全球供應(yīng)鏈機會標(biāo)的以及鋰電池優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)：寧德時代、璞泰來、新宙邦、國軒高科等。

原標(biāo)題:德國電動汽車補貼提高點評-歐洲電動化推進加速，新能源汽車行業(yè)筑底回升