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美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)就電池問題向特斯拉展開調(diào)查 不接受每天將面臨15萬罰款

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:766次  |  2019年12月13日  

日前,據(jù)外媒caranddriver報(bào)道,上周NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)給特斯拉下發(fā)了一張調(diào)查函。要求特斯拉提供部分ModelS和ModelX車型的電池管理系統(tǒng)的信息以及該系統(tǒng)的后續(xù)更新信息,并要求特斯拉在11月29日之前作出回復(fù)。


特斯拉可以在11月29日之前作出回復(fù)或者要求延期,如果特斯拉不向NHTSA提交信息,將會面臨每天2.2萬美元(約合人民幣15萬)的民事罰款,最高可罰1.1億美元(約合人民幣7.7億元)。


據(jù)了解,今年5月份,特斯拉ModelS車型發(fā)生了三次自燃事件,隨后特斯拉對其電池管理系統(tǒng)進(jìn)行了OAT升級。但部分車主發(fā)現(xiàn)升級后的汽車?yán)m(xù)平均續(xù)航里程出現(xiàn)了不同程度的下降(最高約80公里)。


同時(shí)部分車主還表示,特斯拉更新電池管理系統(tǒng)僅僅是為了避免召回車輛而造成的經(jīng)濟(jì)損失,仍然無法避免因碰撞、液體泄漏而產(chǎn)生的自燃事故。


但特斯拉方面表示,只有部分型號比較老的ModelS和ModelX車輛在以大功率充電時(shí),電池的續(xù)航里程才會有所減少。


為了確認(rèn)特斯拉是否因?yàn)樽匀紗栴}而更新,NHTSA希望特斯能夠提交車輛OTA更新的信息和文件,同時(shí)包括:從2012-2019年銷售的所有ModelS和ModelX數(shù)量及詳細(xì)信息、2017年至今每次電池管理系統(tǒng)更新之后的詳細(xì)信息、特斯拉內(nèi)部進(jìn)行的電池測試信息以及火災(zāi)事故的詳細(xì)情況等。簡言之,就是一份詳細(xì)的不能再詳細(xì)的“報(bào)告”。


與此同時(shí),NHTSA現(xiàn)在還在對特斯拉的智能召喚功能進(jìn)行調(diào)查,他們認(rèn)為這項(xiàng)功能目前已經(jīng)印發(fā)了幾起事故,存在較大的安全隱患。


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