正負極材料一把抓，電解液潛力大，作為鋰電材料界的集大成者，在鋰電行業(yè)整體向好的情況下，杉杉股份有望在2018年持續(xù)高歌猛進。而除了鋰電材料業(yè)務，杉杉股份在新能源領域還涉及了新能源汽車、光伏發(fā)電等業(yè)務。

　　2018年的初春，鋰電的所有風頭似乎都被創(chuàng)造閃電過會紀錄的行業(yè)獨角獸所占據(jù)。然而在寧德時代叱咤風云的同時，鋰電其他企業(yè)的表現(xiàn)也可圈可點?；赝^去一年，贛鋒鋰電、猛獅科技、金川科技、華友鈷業(yè)等都獲得了良好發(fā)展。在經(jīng)歷一季度的“鈷”價上漲之后，部分企業(yè)更是賺的盆滿缽滿。

　　鋰電材料的集大成者：杉杉股份悄然組新能源帝國

　　近日，杉杉股份2018年一季報顯示，報告期內(nèi)其營業(yè)收入達18.1億元，同比增長17.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達1.50億元，同比增長79.54%。關于此次的凈利增長，杉杉股份在公告中表示主要歸功于鋰電池材料正負極業(yè)務經(jīng)營業(yè)績的增長。

　　鋰電材料的集大成者：杉杉股份悄然組新能源帝國

　　79%的凈利增長，讓杉杉股份在2018年取得了開門紅，而這不是杉杉股份第一次取得如此驕人的成績。查閱數(shù)據(jù)顯示，杉杉股份2017年實現(xiàn)營收82.71億元，同比增長51.07%；歸母凈利潤8.96億元，暴增171.42！時間再往前幾年，杉杉股份從2014年開始便開始了業(yè)績上的正向增長，而且逐年向好。是什么讓杉杉股份連續(xù)四五年保持驕人的業(yè)績？

　　鋰電材料的集大成者

　　據(jù)了解，杉杉股份原先為一主營服裝業(yè)務的公司，20世紀末開始向新能源領域轉型。經(jīng)過艱難的轉型，2016年，服裝業(yè)務只占其營收占比的10%不到，而鋰電材料業(yè)務占到了75%左右。2017年的情況也差不多，服裝業(yè)務只占其營收占比的8%左右。

　　經(jīng)過多年來的發(fā)展，杉杉股份已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)服裝業(yè)的印象，成為了鋰電行業(yè)首屈一指的巨頭之一。而與其他鋰電巨頭相比，杉杉股份最大的優(yōu)勢在于其在鋰電各產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局，它是業(yè)內(nèi)唯一一家全面布局正極材料、負極材料、電解液等各環(huán)節(jié)的企業(yè)，而且在各個領域都做到了行業(yè)領先。根據(jù)財報，杉杉股份在正極材料領域的品牌競爭力連續(xù)四年位列第一，負極材料也在去年實現(xiàn)登頂，相對較弱的電解液業(yè)務也排到了行業(yè)第四。

　　鋰電材料的集大成者：杉杉股份悄然組新能源帝國

　　首先在正極材料方面，杉杉股份的高端鈷酸鋰4.45V系產(chǎn)品進入蘋果、華為等世界名企的供應鏈，相對于企業(yè)同行具有技術和市場優(yōu)勢。與此同時，在目前行業(yè)大熱的三元材料方面，杉杉股份針對研發(fā)了811系列三元正極材料，并量產(chǎn)和推廣了單晶三元材料。此外，為保證原材料的供應，杉杉股份與洛陽鉬業(yè)簽訂協(xié)議。在此基礎上，杉杉股份啟動10萬噸正極材料項目，以期最大程度的搶占市場，鞏固鋰電龍頭地位。

　　負極材料方面，杉杉股份的國內(nèi)市占率高達21.8%，已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)少有的具備硅碳負極材料量產(chǎn)能力的企業(yè)。其10萬噸負極材料一體化基地項目預計于2019年上半年投產(chǎn)，該項目的投產(chǎn)將大大降低成本，提升杉杉股份在負極材料領域的競爭力。

　　鋰電材料的集大成者：杉杉股份悄然組新能源帝國

　　在電解液方面，杉杉股份在去年11月份已經(jīng)投產(chǎn)了衢州20000噸電解液項目，而通過收購巨化凱藍而得來的2000噸六氟磷酸鋰項目也將投試產(chǎn)。雖然一季度該領域的表現(xiàn)并不如意，但在電解液方面杉杉股份的潛力可期。

　　正負極材料一把抓，電解液潛力大，作為鋰電材料界的集大成者，在鋰電行業(yè)整體向好的情況下，杉杉股份有望在2018年持續(xù)高歌猛進。而除了鋰電材料業(yè)務，杉杉股份在新能源領域還涉及了新能源汽車、光伏發(fā)電等業(yè)務。從電池到新能源汽車；從能源管理到光伏發(fā)電，杉杉股份的業(yè)務版圖幾乎已經(jīng)覆蓋了新能源領域的方方面面，悄然間形成了一個新能源帝國。然而與鋰電材料業(yè)務相比，杉杉股份的新能源車及光伏業(yè)務似乎還需要加把勁。

　　新能源車、光伏業(yè)務有待突破

　　2015年，杉杉股份強勢進軍新能源車市場，募資近35億研發(fā)新能源汽車關鍵技術。開始了屬于杉杉股份的“造車夢”。然而造車的難度似乎超出了預期，加碼新能源汽車業(yè)務以來，杉杉股份在這一領域錄得的虧損卻在三年中逐步擴大。其中2015年-2017年的虧損分別為151萬元、1.2億元、1.8億元。在杉杉股份所有的業(yè)務版圖中，新能源汽車業(yè)務無疑成為了最拖后腿的那一部分。杉杉股份相關負責人表示，雖然該部分業(yè)務連年虧損，但杉杉股份仍然看好新能源車市場，將在策略上作出調(diào)整，比如引進戰(zhàn)投聯(lián)合發(fā)展。相關專家認為，雖然杉杉股份的新能源汽車業(yè)務仍然處于虧損期，但是其電池系統(tǒng)集成、整車設計與研發(fā)、新能源汽車充電樁建設及新能源汽車運營等業(yè)務已經(jīng)陸續(xù)開展。杉杉股份有望在今年實現(xiàn)業(yè)績扭虧。

　　另外，在光伏發(fā)電領域，杉杉股份主要期望以自身在鋰電池領域的優(yōu)勢，切入“光伏+儲能”，提供能源管理等服務。同時銷售光伏組件以及運營光伏電站。目前，其控股子公司尤利卡累計并網(wǎng)裝機容量達109.48MW，其中2017年度并網(wǎng)光伏電站項目29個共計裝機容量98.24MW。在光伏發(fā)電飛速發(fā)展的這幾年，杉杉股份在這一領域取得的成就并不算耀眼。而且隨著該行業(yè)的高效趨勢明顯，沒有技術優(yōu)勢、體量小的企業(yè)或將難以在這領域生存。況且在相關政策的變動之下，2018年光伏市場的前景稍有不明朗，杉杉股份如何在這一領域持續(xù)得到發(fā)展是一個問題。