鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:981次 | 2020年01月01日
電動(dòng)車無(wú)線充電(三):日本國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)
在國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目中,對(duì)①磁芯形狀、②線纜和③供電控制進(jìn)行了重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。關(guān)于①磁芯形狀,海外生產(chǎn)的為E字磁芯方形方式,變壓器磁芯采用E字形狀的方形,而國(guó)產(chǎn)的則采用了平面為圓形的平面磁芯圓形方式(表2)。
平面磁芯圓形方式只需在電磁屏蔽用鋁板上粘貼平面鐵氧體磁芯,然后,在上面一層層纏繞線圈即可完成。不但耦合系數(shù)大,還能減薄線圈、擴(kuò)大縫隙。效率與E字磁芯方形方式基本相同,但可大幅降低成本。
而E字磁芯方形方式的磁芯需要在非常高的高壓下制造,因此存在模具成本高的問(wèn)題。
我們當(dāng)時(shí)打算不只開(kāi)發(fā)一種無(wú)線供電系統(tǒng),而是要開(kāi)發(fā)從低輸出功率到高輸出功率的多種系統(tǒng),所以E字磁芯方形方式必須根據(jù)輸出功率準(zhǔn)備多種磁芯模具,但如果使用平面磁芯圓形方式,即便提高輸出功率,只需擴(kuò)大面積增加粘貼的平面鐵氧體即可,更加便于制作,而且能降低成本。
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