推廣電動(dòng)汽車，充電難始終是個(gè)瓶頸。河南省新鄉(xiāng)市轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維模式，變速充為速換，成功開發(fā)底盤換電技術(shù)和商業(yè)模式，使電動(dòng)汽車換電比加油還便捷，為推動(dòng)我國新能源汽車發(fā)展探索出了一條新路。

換電比加油還方便

6月5日上午10點(diǎn)多，新鄉(xiāng)新能電動(dòng)汽車出租有限公司駕駛員李守賓看到自己駕駛車輛的電池電量已經(jīng)報(bào)警，就駛到換電站，把車子停在工作臺(tái)上，操作員按動(dòng)按鈕，換電設(shè)備伸出機(jī)械手，把安裝在車子底部的電池取下，換上一塊已經(jīng)充滿電的電池，前后不到3分鐘，打卡付費(fèi)40元。李守賓介紹說，電動(dòng)出租車非常易于操作，開起來很省心;從經(jīng)營成本上說，換一次電能跑將近140公里，比燃料車一天能節(jié)省2/3的費(fèi)用。駕駛員按照公司要求，每天工作8小時(shí)，但卻能比開燃油車的駕駛員多掙50多元錢。

新鄉(xiāng)電動(dòng)車的發(fā)展采取車電分離、換電為主，裸車銷售、電池租賃，集中充電、分散配送的配套商業(yè)模式，有力促進(jìn)了新鄉(xiāng)電動(dòng)車的發(fā)展壯大。

新鄉(xiāng)新能電動(dòng)汽車有限公司董事長張輝說認(rèn)為車電分離就是消費(fèi)者購買汽車時(shí)只購買裸車，不購買電池，降低消費(fèi)者購車成本，電池由運(yùn)營商統(tǒng)一經(jīng)營管理;換電為主就是消費(fèi)者到電池運(yùn)營商那里去換上一塊電池，只付綜合電費(fèi)就可以運(yùn)營。換電模式還使消費(fèi)者擺脫了充電時(shí)間長短限制，使用更加便捷。

為實(shí)現(xiàn)快速換電，新能公司自主研發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的底盤換電機(jī)構(gòu)和快速換電裝置，解決了電池包成組效應(yīng)、電池管理系統(tǒng)隨車匹配、智能管理信號(hào)傳輸?shù)燃夹g(shù)難題。新能公司技術(shù)研究院副院長張長虹介紹說，底盤換電機(jī)構(gòu)使電池箱和車身合為一體而鎖緊，保證電池箱在任何情況下都不會(huì)脫落;快速換電裝置能迅速打開底盤換電機(jī)構(gòu)的鎖緊，順利卸下電池并將充滿電的電池裝上。

新鄉(xiāng)振中路換電站是國內(nèi)第一家投入運(yùn)營的底盤換電式電動(dòng)汽車換電站，新能公司研發(fā)了3臺(tái)移動(dòng)式換電車，可以滿足至少200臺(tái)電動(dòng)汽車運(yùn)營。為了推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化，新鄉(xiāng)計(jì)劃建成覆蓋新鄉(xiāng)市市區(qū)與縣鄉(xiāng)的城鄉(xiāng)換電網(wǎng)。

示范運(yùn)營取得成功