今天上午大盤表現(xiàn)疲弱，盤中還出現(xiàn)了小幅跳水。從資金面看，目前只有四個板塊處于資金流入的狀態(tài)，除了教育傳媒、旅游酒店外，交通工具板塊出現(xiàn)了資金流入，刺激相關個股走強。

大智慧分析師周雪松表示，兩天后斯特拉中期數(shù)據(jù)將公布，這個數(shù)據(jù)很重要。有機構認為，特斯拉二季度美國市場的訂單量已增2萬輛(年化值)，較一季度增長50%以上。此前中汽協(xié)相關負責人表示，財政部等四部委正在研究新能源汽車補貼新政，最低補貼標準將超過3000元。從特斯拉股價來看，今天五月份以來，特斯拉股價不斷攀升，最近創(chuàng)出歷史新高。種種跡象表明，特斯拉概念發(fā)展前景很可觀，投資者有提前介入的機會。

國內受特斯拉影響最直接的是鋰電池行業(yè)，因為目前我們用的鋰電池技術并不是最新的技術，而是非常傳統(tǒng)的技術。未來相關生產(chǎn)公司一旦能夠掌握電池排列組合和溫度控制技術，可能他們就能生產(chǎn)出和特斯拉一樣的發(fā)動機。從鋰電子產(chǎn)業(yè)鏈來看，國內相關上市公司在上游、中游和下游都有涉及，相對來講較為完善。從鋰電池消費來看，筆記本、手機、消費電子是主力軍，這三塊差不多能消耗鋰電池現(xiàn)有的產(chǎn)能。近三年，整個鋰電池行業(yè)都出現(xiàn)了快速井噴式增長。在經(jīng)濟前景不明朗的前提下，鋰電池仍具有非常大的增長速度。

相關上市公司，比如比亞迪和上汽集團，都具備生產(chǎn)新能源汽車的能力。另外，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及的主題，包括鋰電池、電解液、隔膜、電極材料和電池管理系統(tǒng)等。特斯拉最主要的是電池管理系統(tǒng)，因此電池管理系統(tǒng)具有廣闊的前景，投資者可以提前關注一下相關領域的增長空間。