雖然美國國家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽車的五星級安全等級，但三個月來三起起火事件，多多少少為特斯拉汽車帶來陰影。電動車電池的安全性、續(xù)航里程段、售價高昂等幾大棘手的問題，引發(fā)市場再次猜測特斯拉明年是否還能夠繼續(xù)獨立運營。

美國CNBC周四一篇文章指出，目前關于特斯拉的話題在華爾街非?；馃?，許多華爾街資深人士都認為特斯拉明年可能會遇到一個合適的買家。

華爾街對沖基金PraxisTrading的分析師表示，特斯拉或許非常適合底特律的三大傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車公司、克萊斯勒集團、福特汽車公司。這三家公司都曾經嘗試進軍電動車領域，但迄今為止都沒有取得明顯進展。

《今日美國》本周三也曾報道稱，出于種種原因，蘋果公司也有可能成為特斯拉的一個潛在買家。

市場對于蘋果創(chuàng)新能力不足的擔憂，甚至已促使華爾街分析師建議蘋果應該收購特斯拉汽車公司。部分原因是特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）被認為更能夠推動蘋果未來的創(chuàng)新事業(yè)。

報道稱，如果2014年蘋果公司沒有足夠吸引消費者的新產品，那么其曾經創(chuàng)造的增長神話即將面臨轉折，從而將導致公司股價受挫。

報道援引美國WasatchWorld基金經理JoshStewart的話稱，也許蒂姆庫克更像是一個偉大的運營者，而不是喬布斯那樣的創(chuàng)新者。JoshStewart今年早些時候就已經拋售了蘋果公司的股票。

今年6月，曾有美國媒體分析指出，如果特斯拉能夠想辦法提高電動汽車銷量，那么谷歌很有可能將公司納入囊中，但前提是伊隆·馬斯克必須出局。

早在2011年，BusinessInsider網站上就有一篇名為為什么特斯拉汽車最終將被收購的文章曾引起媒體廣泛的關注。

雖然當時的文章中并未懷疑特斯拉公司的產品和理念，但他們認為電動汽車本身不太可能單獨存活于市場，并認為公司將在未來的3到5年內面臨被收購的命運。

對此，伊隆·馬斯克當時曾回應稱，雖然開拓電動汽車的市場具有相當?shù)碾y度，并且作為一家上市公司，特斯拉也是公開的被收購對象，但特斯拉有能力獨立完成這個挑戰(zhàn)。

特斯拉昨日上漲5.48%，收于151.41美元，今年累計漲幅已超過340%。