激光器是激光設(shè)備上最核心的部分，其重要性就像動力電池在新能源汽車上的地位，因此采用先進(jìn)、可靠、穩(wěn)定的激光器對提升動力電池產(chǎn)品性能和降低制造成本擁有積極意義。

值得注意的是，高端激光器當(dāng)前主要被外資企業(yè)所壟斷，中美貿(mào)易戰(zhàn)也使得中國企業(yè)在采購應(yīng)用高端激光器方面受阻，因此實(shí)現(xiàn)高端激光器國產(chǎn)化并替代進(jìn)口勢在必行。

12月17日，利元亨·2019年高工鋰電&電動車年會在深圳機(jī)場凱悅酒店繼續(xù)舉行。

在上午的動力電池專場“車規(guī)級要求下的制造升級”中，銳科激光新能源行業(yè)總監(jiān)童慰發(fā)表了“國產(chǎn)激光器進(jìn)口替代加速度”的主題演講，分享了銳科激光在激光器方面的最新技術(shù)進(jìn)展以及在新能源汽車及動力電池行業(yè)的應(yīng)用情況。

童慰表示，銳科激光作為國內(nèi)光纖激光器的龍頭企業(yè)，已經(jīng)掌握了高端激光器的所有核心技術(shù)，所有的核心器件包括芯片、光纖、耦合器、傳輸光纜我們都可以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)和自主可控，不會被外企掐住脖子。

銳科激光成立于2007年，是一家專業(yè)從事光纖激光器及其關(guān)鍵器件與材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有高功率光纖激光器國家重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和光纖激光器技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心，具有從材料、器件到整機(jī)垂直整合能力的光纖激光器研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)供應(yīng)商，也是我們國家光纖激光器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位。

銳科激光主營業(yè)務(wù)包括為激光制造裝備集成商提供各類光纖激光器產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案，并為客戶提供技術(shù)研發(fā)服務(wù)和定制化產(chǎn)品。

銳科激光作為國產(chǎn)光纖激光器的龍頭企業(yè)，已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了從低功率到高功率光纖激光器的產(chǎn)業(yè)化。公司在中低功率光纖激光器領(lǐng)域占據(jù)了較大市場份額，并向高功率光纖激光器領(lǐng)域開始發(fā)力，扛起了進(jìn)口替代的大旗。

目前，銳科激光主要產(chǎn)品包括20W至1000W脈沖光纖激光器；300W至20000W連續(xù)光纖激光器；75W至450W準(zhǔn)連續(xù)光纖激光器；50W至6000W直接半導(dǎo)體激光器等。其中，2018年10月，公司的20000W光纖激光器通過湖北省科技廳驗(yàn)收，已具備批量化生產(chǎn)能力。

童慰表示，當(dāng)前動力電池行業(yè)降成本要求突出，但是降本不意味著降低產(chǎn)品性能要求，因此銳科激光也在不斷改進(jìn)公司的產(chǎn)品適應(yīng)鋰電行業(yè)的要求。

“我們現(xiàn)在采用模塊化的設(shè)備，單模塊的激光器我們可以做到3000瓦，更大功率我們可以采用任意一個(gè)模塊拿出來合成。同時(shí)我們每一個(gè)模塊都有20%的功率冗余設(shè)計(jì)，所以大家不必?fù)?dān)心國產(chǎn)激光器的高功率穩(wěn)定性是否會大幅衰退?！?/p>

童慰表示，銳科激光的激光器具備豐富的功能，如光電模塊的可擴(kuò)展性；采用主從結(jié)構(gòu)，內(nèi)部總線通訊的基本構(gòu)架；采用雙通道安全互鎖，實(shí)現(xiàn)激光器的有效保護(hù)；輸出功率與高反的實(shí)時(shí)監(jiān)測與反饋；豐富的控制方式（以太網(wǎng)/CAN/AD/串口等）；激光多路輸出的分時(shí)控制（2路/4路）等。

具體來看，銳科激光的產(chǎn)品擁有抗高反能力、采用多級保護(hù)充分保障我們的激光器不會受到反射光的傷害。

同時(shí)擁有定制能力，接受不同類型光斑能量分布定制：高斯光斑/平頂光斑/環(huán)形光斑/混合光斑。

銳科激光的激光器已經(jīng)在新能源汽車及動力電池行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，如白車身激光焊接、汽車部件激光焊接、電池防爆閥焊接、極柱焊接、軟連接焊接、周邊封口焊接、注液孔焊接、側(cè)板擺動焊接、匯流排焊接、注液孔激光清洗、BUSBAR激光清洗等。

目前，銳科激光已經(jīng)和東風(fēng)汽車、蔚來汽車、博世、寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、欣旺達(dá)、億緯鋰能、恒大新能源、科達(dá)利等新能源企業(yè)達(dá)成了合作。