美國(guó)特斯拉公司的示范效應(yīng)，在全球引發(fā)了研發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的新浪潮，汽車公司甚至開始學(xué)習(xí)特斯拉，進(jìn)入上游的鋰離子電池等領(lǐng)域。據(jù)外媒最新消息，日前，一家瑞典車用電池初創(chuàng)公司宣布，德國(guó)大眾公司已經(jīng)投資該公司，在瑞典和德國(guó)新建兩家電池工廠，此舉旨在與特斯拉和亞洲電池供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，瑞典汽車電池制造商N(yùn)orthvolt周三宣布，在最近的融資交易中它已經(jīng)籌集了10億美元的現(xiàn)金，用于建設(shè)歐洲最大的汽車電池制造工廠。

德國(guó)汽車制造商大眾將成為Northvolt的重要投資者之一，盡管這兩家公司都沒有披露大眾對(duì)融資的詳細(xì)承諾。有外媒報(bào)道稱，通過這次投資，大眾公司獲得了這家瑞典電池公司兩成的股權(quán)。

挑戰(zhàn)特斯拉

Northvolt公司的瑞典工廠位于瑞典東北部，將于2021年建成投產(chǎn)，屆時(shí)將成為歐洲最大的車用電池工廠鉅大鋰電。除大眾外，這座工廠的其他投資機(jī)構(gòu)還包括高盛銀行、德國(guó)汽車制造商寶馬和瑞典養(yǎng)老基金AMF。

今年五月，N鋰離子電池廠家orthvolt還獲得了歐洲投資銀行為該項(xiàng)目供應(yīng)的3.5億歐元貸款。

這些工廠旨在與美國(guó)制造商特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的大型車用電池工廠競(jìng)爭(zhēng)。另外一些亞洲電池公司開始爭(zhēng)奪歐洲市場(chǎng)，Northvolt也要和他們爭(zhēng)奪客戶和份額。

歐洲的關(guān)鍵時(shí)刻

這家電池制造商宣布，今天不僅是Northvolt的一個(gè)重大里程碑，也標(biāo)志著歐洲的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，這清楚地鋰離子電池表明，我們準(zhǔn)備好在即將到來的汽車電動(dòng)化浪潮鋰離子電池中展開競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾公司向Northvolt的投資入股交易接下來還要得到瑞典政府競(jìng)爭(zhēng)管理局的批準(zhǔn)。

除了兩成的股權(quán)之外，大眾公司也將獲得該公司的一個(gè)董事會(huì)席位。

德國(guó)合資公司

Nothvolt和大眾還將成立一家獨(dú)立的合資公司，合資公司在德國(guó)薩爾茨吉特(Salzgitter)建設(shè)第二家車用電池廠。薩爾茨吉特位于大眾公司的家鄉(xiāng)下薩克森州，該州的政府也是大眾公司股東。

德國(guó)的鋰離子電池工廠建設(shè)項(xiàng)目定于2020年開工，2023年底或2024年初投產(chǎn)。大眾表示，將在薩爾茨吉特工廠投資近10億歐元。

近來，歐洲國(guó)家開始積極投入車用電池領(lǐng)域的的投資，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得阿爾特邁爾(PeterAltMaier)承諾為在德國(guó)和歐洲生產(chǎn)鋰離子電池的公司供應(yīng)10億歐元的資金，法國(guó)承諾為相關(guān)項(xiàng)目供應(yīng)7億歐元。

與此同時(shí)，在技術(shù)上領(lǐng)先于歐洲的亞洲制造商，也在尋找電動(dòng)汽車帶來的巨大商機(jī)，比如我國(guó)的寧德時(shí)代公司宣布計(jì)劃在德國(guó)埃爾福特建設(shè)一家工廠。

在過去多年中，包括德國(guó)在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車公司并未對(duì)電動(dòng)汽車給予足夠的重視，面對(duì)特斯拉公司的巨大成功，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)蘇醒，他們紛紛宣布了推出電動(dòng)汽車新車型以及未來電動(dòng)汽車銷售占比的新計(jì)劃。

根據(jù)多家外媒報(bào)道稱，在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，大眾公司即將和美國(guó)福特汽車公司組建一個(gè)聯(lián)盟，大眾首席執(zhí)行官狄斯本周透露，雙方很快將達(dá)成合作協(xié)議。共同研發(fā)結(jié)盟也將降低雙方的成本。