本田是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車，新能源車就是買(mǎi)電池送車。

電池比車貴，這基本是新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的共識(shí)。

作為新能源車車主的熊熊，一直在做了關(guān)于新能源車購(gòu)買(mǎi)障礙的簡(jiǎn)單調(diào)查。

調(diào)查樣本均為有意向購(gòu)買(mǎi)新能源鉅大鋰電汽車的消費(fèi)者，調(diào)查重要針對(duì)消費(fèi)者關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車的顧慮。

左右消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源的因素重要是充電難問(wèn)題、電池質(zhì)量和安全性問(wèn)題（尤其是近期純鋰離子電池廠家電動(dòng)汽車這么火）。

關(guān)于充電問(wèn)題，共享充電樁正加緊建設(shè)，在北上廣深等大城市的現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，充電還算方便。至于電池質(zhì)量問(wèn)題，很多消費(fèi)者都不清楚各大廠商的保修包換政策。

Part1

Part2

關(guān)于電池的損傷，不少車主大安指意地選擇相信廠商的保修政策。例如廣汽傳祺新能源車鋰離子電池和北汽新能源的動(dòng)力鋰電池將享受8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保；上汽新能源給出了5年10萬(wàn)公里，動(dòng)力鋰電池衰減不超過(guò)20%的質(zhì)保承諾，超過(guò)的話就免費(fèi)更換；比亞迪的動(dòng)力鋰電池總成供應(yīng)8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，但電芯則供應(yīng)終身質(zhì)保，僅此一家。

電池都有質(zhì)保，但關(guān)于衰減的問(wèn)題，每個(gè)廠商態(tài)度不一。吉利新能源車同樣供應(yīng)8年15萬(wàn)公里保修，但電池非故障的自然衰減同樣不在質(zhì)保政策范圍；長(zhǎng)安新能源動(dòng)力鋰電池質(zhì)保政策是8年或12萬(wàn)公里，非故障的電池容量衰減不屬于質(zhì)保范疇。江淮新能源沒(méi)有單獨(dú)針對(duì)電池的質(zhì)保政策，但對(duì)動(dòng)力鋰電池、電機(jī)和電控三電系統(tǒng)享受8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保。

你覺(jué)得目前大部分新能源車公司的電池質(zhì)保政策靠譜嗎？首先，電池衰減是當(dāng)然的，例如同一臺(tái)蘋(píng)果手機(jī)，全新時(shí)鋰離子電池和使用一年后，電池續(xù)航時(shí)間也完全不同。新能源汽車亦然，吉利、奇瑞和長(zhǎng)安等車企對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷。即使供應(yīng)電池以舊換新的政策的車企，但是不同廠家也給出了諸多限制條件。

以上汽新能源榮威純電動(dòng)汽車ERX5為例，給出的限制條件相當(dāng)苛刻。首先高壓電池包工作環(huán)境溫度為-15°~40°（東北的冬天輕輕松松零下20°，廣東夏季地表溫度60°也是經(jīng)常之事），就這條，不少車主就自動(dòng)放棄了原廠質(zhì)保。接著，快充每周次數(shù)不超過(guò)兩次，關(guān)于一般沒(méi)有固定車位的車主而言，這點(diǎn)也是相當(dāng)難保證。

相比之下，廣汽新能源、上汽新能源、北汽新能源和眾泰顯得更有誠(chéng)意，明確表示電池衰減是可以免費(fèi)更換，最大限度地打消消費(fèi)者的顧慮，降低車主的用車成本，同時(shí)體現(xiàn)出對(duì)自家產(chǎn)品的自信。

新造車勢(shì)力方面，蔚來(lái)給予的驚喜最大。畢竟是新品牌新產(chǎn)品，為了最大限度打消消費(fèi)者的顧慮，給出的電池保修政策都要比傳統(tǒng)車企實(shí)際。例如蔚來(lái)的不限年限/不限里程終身質(zhì)保。雖然不是專門(mén)針對(duì)電池的質(zhì)保，但別忘了，蔚來(lái)是可以換電的，假如在用的電視容量過(guò)低，直接換掉就行了，也不要什么索賠流程。

Last最后說(shuō)一句

退潮才知誰(shuí)在裸泳，逆勢(shì)方曉誰(shuí)有實(shí)力，患難方見(jiàn)誰(shuí)是真情。

無(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量，還是技術(shù)儲(chǔ)備，抑或是銷售價(jià)格，傳統(tǒng)車企，尤其是大廠，都更有話語(yǔ)權(quán)，對(duì)消費(fèi)者更用心。