鉅大LARGE | 點擊量:1082次 | 2020年03月12日
吉陽智能陽如坤:未來動力鋰電池制造模式猜想
十一月十六日,以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來”為主題的“第四屆動力鋰電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2019)”在天津迎來第二天會議議程,本屆峰會由我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池我國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術(shù):創(chuàng)新迎未來”主題論壇上,深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤發(fā)表了題為《未來動力鋰電池結(jié)構(gòu)與智造技術(shù)》的精彩演講。
陽如坤表示,動力鋰電池的制造安全,設(shè)計安全和使用安全都可以通過一些量化的指標(biāo)要求來解決。以制造安全為例,制造安全方面有很多值得大家關(guān)注的,比如說精度控制、毛刺控制、粉塵、水分,切斷的毛刺希望是10微米以下,要控制精度實現(xiàn)全監(jiān)控,以及體系下的管控解決這方面的問題?;趯恿︿囯姵厣a(chǎn)制造的研究,陽如坤認(rèn)為,未來的動力鋰電池設(shè)計、生產(chǎn)、制造乃至使用,都可以通過8大客觀指標(biāo)來規(guī)范甚至衡量電池公司的制造能力。同時,也可以將動力鋰電池的安全風(fēng)險降到最低?!半姵刂圃煊幸粋€綜合的指標(biāo),重要是考慮安全、質(zhì)量、效率和未來的一些速度,”陽如坤補充道。
從制造環(huán)節(jié)來看,陽如坤認(rèn)為,只有把單機設(shè)備或者單個工序提升以后才能實現(xiàn)動力鋰電池智能制造,才能有一個良好的客觀指標(biāo)去衡量電池制造的各個方面。陽如坤還表示,單機設(shè)備或單個工序是整個智能制造數(shù)據(jù)集成的分段,分段的重要目的是為了更好地做數(shù)據(jù)集成,進(jìn)而再提升整個控制架構(gòu),搭建一個“數(shù)據(jù)+模式”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺,實現(xiàn)各環(huán)節(jié)協(xié)作管理、協(xié)作優(yōu)化,最終實現(xiàn)動力鋰電池生產(chǎn)制造智能化。
值得注意的是,陽如坤認(rèn)為,應(yīng)用于電動汽車上的動力鋰電池,應(yīng)該有基于汽車的一套設(shè)計、生產(chǎn)、制造標(biāo)準(zhǔn)?!斑^去大家可能認(rèn)為電池的制造類似于3C的產(chǎn)品,是民用的產(chǎn)品,未來車用動力鋰電池的生產(chǎn)體系應(yīng)逐步過渡到工業(yè)級。”陽如坤還從車規(guī)級(工業(yè)級)的層面,對動力鋰電池設(shè)計、制造精度要求進(jìn)行了簡單闡述。