隨著電池市場規(guī)模崛起，鋰離子電池價格還將繼續(xù)下降。

十二月三日，彭博新能源財經(jīng)(BNEF)公布鋰離子電池組價格調(diào)研報告。

報告顯示，今年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時，同比下降13%;較2010年則下降87%。

其中，今年我國市場鋰離子電池組平均價格低至147美元/千瓦時，為全球最低。

報告認為，電動汽車銷量上升、電池訂單新增、高能量密度正極材料的快速推廣應(yīng)用，以及新電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計的引入和更低的生產(chǎn)成本，在短時間內(nèi)助推了電池價格下降。

據(jù)BNEF預(yù)測，2024年全球鋰離子電池累計需求量將超過2億千瓦時，價格將降至100美元/千瓦時以下。該價格是電動汽車與燃油車實現(xiàn)購置平價的臨界點。

由于價格下跌速度快于預(yù)期，BNEF于2018年十一月上調(diào)了對鋰離子電池市場規(guī)模的預(yù)測。

BNEF資深儲能分析師兼報告作者JamesFrith表示，到2030年，全球電池市場年規(guī)模將達1160億美元，這還不包括對供應(yīng)鏈的投資。

伍德麥肯茲高級儲能研究顧問RoryMcCarthy曾撰文稱，2018年，鋰離子電池技術(shù)占全球電池市場份額達95%，未來十年，這一主導(dǎo)型地位將持續(xù)。

RoryMcCarthy認為，鋰離子電池技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，這是其他替代儲能技術(shù)無法媲美的顯著優(yōu)勢。

BNEF儲能主管LoganGoldie-Scot稱，由于生產(chǎn)設(shè)備工藝改進，以及正極材料和電芯的能量密度提高，電池的制造成本也在降低;擴大現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)量力，可以為公司供應(yīng)一條低成本的擴大產(chǎn)量的途徑。

BNEF報告認為，2025年之后，電池及電池組能量密度的重要性將愈加凸顯，它決定了材料和生產(chǎn)產(chǎn)量能否得到更有效的使用。

其中，硅、鋰負極材料、固態(tài)電池、新型正極材料等新興技術(shù)，將成為降低成本的關(guān)鍵所在。