六月十一日，我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力鋰電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年五月我國新能源汽車動力鋰電池裝機(jī)量約5.68GWh，同比上升25.71%，環(huán)比上升4.95%。

從車輛類型來看，新能源乘用車配套的動力鋰電池裝機(jī)量約3.98GWh，同比上升119.78%，環(huán)比下降1.92%；新能源客車配套的動力鋰電池裝機(jī)量約0.93GWh，同比下降61.21%，環(huán)比上升8.7%；新能源專用車配套的動力鋰電池裝機(jī)量約0.76GWh，同比上升149.97%，環(huán)比上升55.16%。從同比和環(huán)比來看，本月只有專用車雙比上升，專用車市場在逐漸回升。

從動力鋰電池種類來看，2019年五月配套的三元動力鋰電池裝機(jī)量約3.7GWh，同比上升92.07%，環(huán)比下降1.75%，這一現(xiàn)象受乘用車市場產(chǎn)量下降所致，市場占有率較上月下降了近5個百分點(diǎn)；相反，五月磷酸鐵鋰裝機(jī)量為1.85GWh，市場占有率較上月上升近3個百分點(diǎn)，其原因重要是配套在專用車領(lǐng)域的磷酸鐵鋰離子電池在上升。

從動力鋰電池公司排名來看，寧德時代以2.38GWh排名第一，占比41.96%，市場占有率環(huán)比下降近2個百分點(diǎn)；比亞迪裝機(jī)量為1.07GWh位列第二，占比18.84%，市場占有率環(huán)比下降近12個百分點(diǎn)；國軒高科排名第三，裝機(jī)量約0.51GWh，占比9.04%。