刀片電池

這幾天，新能源汽車汽車媒體上、微信群里，“刀”光閃閃：比亞迪公布的刀片電池，引發(fā)重重?zé)嶙h。

討論最多的，是刀片電池在安全性和體積能量密度上的突破。能夠輕松通過針刺實(shí)驗(yàn)、將體積能量密度提升50％的表現(xiàn)，對當(dāng)前動(dòng)力鋰電池安全性和高比能難以兩全的困局，給出了很好的解決方法。

也有很多人，試圖探究“刀片電池”利刃的另一面：這么長的電芯，能否應(yīng)對不同車企的匹配需求？安全性和體積能量密度之外，其他性能如何？

1、刀片電池適配性

刀片電池形如刀片，此刀，可長可短。

從專利信息看，刀片電池長度可以在600—2000mm之間。由于刀片電池長度和電池包寬度一致，因此覆蓋了幾乎所有乘用車的電池包寬度尺寸。

刀片電池長度基本和無模組的電池包寬度一致

資料來源：比亞迪專利CN201911012284

而且，從專利看，刀片電池也支持有模組的電池包，從而支持更大型的車輛。從CN201920942022專利來看，在其中一個(gè)執(zhí)行例中，電池包采用了四個(gè)刀片電池形成的模組。

刀片電池成組為模組，再組成電池包的執(zhí)行例

資料來源：比亞迪專利CN201920942022

靈活性有了，通用性如何？假如都采用無模組形式，不同的電池包寬度要不同長度的刀片電池。

假如比亞迪要把刀片電池賣給各個(gè)廠家，就要做出不同長度的刀片電池。

從刀片電池的專利來看，一個(gè)刀片電池內(nèi)，包含多個(gè)容納腔，每一個(gè)容納腔包含一個(gè)極芯，容納腔通過隔板隔開?？瓷先ゾ腿缤瑤讉€(gè)電芯組成一個(gè)串聯(lián)模組。

資料來源：比亞迪專利CN201911012284

那么，合理的推測是，比亞迪完全可以通過增減容納腔的數(shù)目，來調(diào)節(jié)刀片電池長度。而每一個(gè)腔體和極芯，都可以是標(biāo)準(zhǔn)化的。刀片電池如同水管，可以接長一些，也可以接短一些。

這樣一來，盡管可能不同客戶要不同長度的刀片電池，但它們共用標(biāo)準(zhǔn)化的容納腔、極芯等部件，還是能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)的。

另外，比亞迪在推廣刀片電池的之前，就先將其標(biāo)準(zhǔn)化e平臺(tái)推向全行業(yè)。假如客戶采用e平臺(tái)，雖然可以有不同的電量配置，但采用的刀片電池的長度一致，更加有利于規(guī)?；a(chǎn)，分?jǐn)偵a(chǎn)成本。

比亞迪e平臺(tái)