弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統(tǒng)研究所（FraunhoferISE）表示，其已經(jīng)開發(fā)出一款背接觸隧道氧化層鈍化接觸“TOPCon”N型太陽(yáng)能電池，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換效率達(dá)24%。

這款太陽(yáng)能電池是基于N型太陽(yáng)能電池技術(shù)制造，不同于現(xiàn)有的大部分商用P型太陽(yáng)能電池。FraunhoferISE宣稱，磷摻雜N型硅是極為卓越的太陽(yáng)能電池材料。由于N型背結(jié)前接觸電池的受光面（前表面）存在一個(gè)n+/n結(jié)（前表面場(chǎng)）。它的摻雜濃度和結(jié)深無法形成很好的歐姆接觸，導(dǎo)致串聯(lián)電阻新增影響最終的填充因子和轉(zhuǎn)化效率。而先前尚無有效的背接觸的圖案結(jié)構(gòu)方法，使得其應(yīng)用存在障礙。

太陽(yáng)能電池電流密度分布與電流通量的模擬圖（左）

太陽(yáng)能電池表面全覆蓋的“topcon”背接觸層（右）

FraunhoferISE的TOPCon結(jié)構(gòu)包由一個(gè)超薄隧道氧化物和一個(gè)薄硅層組成。研究院聲稱，這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)太陽(yáng)能電池片背面的全接觸而達(dá)到良好的鈍化效果減少電阻帶來的損耗。

該項(xiàng)目研究由德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)與核能安全部支持進(jìn)行。