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為何說蘭博基尼電動跑車整輛車就是電池?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1132次  |  2018年06月14日  

特斯拉用了洪荒之力,將整個車的底盤都塞進(jìn)了充電電池;蘭博基尼微微一笑,將整輛跑車都變成了電池(儲能部件)……請用心感受一下這兩者之間的差別。

在開始之前,我們先簡單說一下電動汽車。

電動汽車好不好?好!

電動汽車持久不持久?不持久!

在愛稀奇看來,電動汽車就像是個胸大條順屁股翹起的漢子,顏值什么的都是頂尖的了,可就是一條——陽痿……

而陽痿的根子,就在電池上。

人類的電池技術(shù),幾乎拖了整個科技樹的后腿,從手機(jī)到震動棒,自然電動汽車也不可能避開。

那么這個問題如何破呢?電動汽車的偉哥,看來還是麻省理工~

在麻省理工那些牛逼人物的幫助下,蘭博基尼的這款概念跑車,可以將能量儲存在碳纖維制成的零件中,從而將這個車身變成了可充電電池!

對此,蘭博基尼研發(fā)部門負(fù)責(zé)人MaurizioReggiani解釋,當(dāng)前所有的電動汽車的電池技術(shù),都無法滿足一輛蘭博基尼的要求,比如說,要如何才能帶著厚重的電池組,以超過300千米的時速,在紐博格林的賽道上豪邁地跑上三圈呢?

Reggiani表示,如果用現(xiàn)有的電池和電池布局方案,這個答案是不可能。所以蘭博基尼采取新的辦法,讓整個跑車本身變成了電池。

當(dāng)然,這個技術(shù)還不能馬上就投入商用,根據(jù)蘭博基尼的規(guī)劃,如果未來三年他們在這項(xiàng)技術(shù)上進(jìn)展順利,第一輛這樣的電動跑車,將可以在2030年前上路!

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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