特斯拉用了洪荒之力，將整個(gè)車的底盤都塞進(jìn)了充電電池；蘭博基尼微微一笑，將整輛跑車都變成了電池（儲(chǔ)能部件）……請(qǐng)用心感受一下這兩者之間的差別。

在開始之前，我們先簡單說一下電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車好不好？好！

電動(dòng)汽車持久不持久？不持久！

在愛稀奇看來，電動(dòng)汽車就像是個(gè)胸大條順屁股翹起的漢子，顏值什么的都是的了，可就是一條——陽痿……

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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而陽痿的根子，就在電池上。

人類的電池技術(shù)，幾乎拖了整個(gè)科技樹的后腿，從手機(jī)到震動(dòng)棒，自然電動(dòng)汽車也不可能避開。

那么這個(gè)問題如何破呢？電動(dòng)汽車的偉哥，看來還是麻省理工~

在麻省理工那些牛逼人物的幫助下，蘭博基尼的這款概念跑車，可以將能量儲(chǔ)存在碳纖維制成的零件中，從而將這個(gè)車身變成了可充電電池！

對(duì)此，蘭博基尼研發(fā)部門負(fù)責(zé)人MaurizioReggiani解釋，當(dāng)前所有的電動(dòng)汽車的電池技術(shù)，都無法滿足一輛蘭博基尼的要求，比如說，要如何才能帶著厚重的電池組，以超過300千米的時(shí)速，在紐博格林的賽道上豪邁地跑上三圈呢？

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

Reggiani表示，如果用現(xiàn)有的電池和電池布局方案，這個(gè)答案是不可能。所以蘭博基尼采取新的辦法，讓整個(gè)跑車本身變成了電池。

當(dāng)然，這個(gè)技術(shù)還不能馬上就投入商用，根據(jù)蘭博基尼的規(guī)劃，如果未來三年他們?cè)谶@項(xiàng)技術(shù)上進(jìn)展順利，第一輛這樣的電動(dòng)跑車，將可以在2030年前上路！