三月二十五日，欣旺達公布通告稱，公司董事會于三月二十三日審議通過了《有關對外投資的議案》。同意欣旺達與浙江省蘭溪市人民政府（以下簡稱“甲方”）共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名，最終注冊情況以工商行政管理部門核準為準，以下簡稱“浙江欣旺達新能源”）。

通告顯示，浙江欣旺達新能源注冊資本金計劃10億元，其中欣旺達擬以自有資金出資6億元，擁有60%的股權成為浙江欣旺達新能源控股股東。

同時，董事會還審議同意欣旺達出資新建全資子公司浙江欣旺達電子有限公司（暫定名，最終注冊情況以工商行政管理部門核準為準，以下簡稱“浙江欣旺達電子”），浙江欣旺達電子注冊資本金計劃1億元，出資由欣旺達獨資。

目前，欣旺達已與浙江省蘭溪市人民政府于2020年三月二十五日簽署《項目投資協(xié)議書》（以下簡稱“協(xié)議書”）。

協(xié)議書中提到，甲方將鋰離子電池及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)作為園區(qū)重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，為乙方鋰離子電池項目落戶供應相關政策支持。乙方為欣旺達電子股份有限公司，乙方在甲方園區(qū)內(nèi)，重要從事鋰離子電池及電池模組整體研發(fā)、設計、生產(chǎn)及銷售，負責組織電池項目的投資建設運營。

據(jù)了解，此項目計劃總投入人民幣52億元。第一期計劃投入人民幣16億元，項目將投資建設鋰離子電池約20萬只/天產(chǎn)線及相關配套設施；第二期計劃投入人民幣18億元，項目將新增鋰離子電池約30萬只/天生產(chǎn)線相關配套設施；第三期計劃投入人民幣18億元，項目將新增鋰離子電池約30萬只/天生產(chǎn)線相關配套設施。項目達產(chǎn)后可形成80萬只/天鋰離子電池的產(chǎn)量。

雖然新能源汽車領域的發(fā)展近兩年有所放緩，但公司由手機產(chǎn)業(yè)鏈向汽車電子領域的轉(zhuǎn)型卻一直在繼續(xù)，尤其在2019年，國產(chǎn)特斯拉的風潮再度將這一波趨勢推向了高峰。加之今年國家再次宣稱，將會進一步推動新能源汽車在各省市的落地，即便受到了疫情的影響，但長期來看新能源汽車市場依舊會利好多家產(chǎn)業(yè)鏈廠商。

欣旺達也表示，為進一步提升公司的競爭力和盈利能力，擴大公司業(yè)務規(guī)模，公司擬與合作方浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司及欣旺達出資新建全資子公司浙江欣旺達電子有限公司從事鋰離子電池業(yè)務。

該公司指出，公司此次對外投資是公司的戰(zhàn)略要，有利于實現(xiàn)公司生產(chǎn)基地的全國化布點，貼近客戶進行生產(chǎn)服務，有利于增強公司的綜合競爭實力，對公司未來的發(fā)展有著重要的積極用途。