市場(chǎng)機(jī)會(huì)風(fēng)光無(wú)限，但關(guān)于二三梯隊(duì)的公司，如何在強(qiáng)敵環(huán)伺之下找到生存之道，現(xiàn)在看來(lái)的確壓力山大。軟包電池正在成為動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的“香餑餑”。無(wú)論是車(chē)企、資本還是電池公司，都在對(duì)軟包投注前所未有的熱情。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用”ID：weixin-gg-lbte）

在主機(jī)廠(chǎng)的選擇上，由于在能量密度、安全等性能上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是外資車(chē)企、合資品牌還是新勢(shì)力造車(chē)，都開(kāi)始悄然進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證與配套。

資本的熱情也前所未有，復(fù)星、恒大等集團(tuán)資本涉足動(dòng)力鋰電池的路徑選擇上，都將目光投向了軟包，而遠(yuǎn)景能源、萬(wàn)向集團(tuán)，也都在摩拳擦掌，押注軟包。

市場(chǎng)格局的競(jìng)逐上，前幾年的“黑馬”孚能一枝獨(dú)秀，如今早已百花爭(zhēng)艷，讓曾經(jīng)的黑馬陷入了上擠下壓的圍困之中，一方面是寧德時(shí)代的涉足，同時(shí)比亞迪、國(guó)軒、力神等其它路線(xiàn)的公司開(kāi)始進(jìn)入軟包，另一方面，則是得到來(lái)自資本的加持后，捷威、卡耐、萬(wàn)向一二三等一大批軟包勁旅乘勢(shì)追擊，軟包領(lǐng)域的競(jìng)逐正在變的越來(lái)越激烈。

市場(chǎng)機(jī)會(huì)風(fēng)光無(wú)限，但關(guān)于二三梯隊(duì)的公司，如何在強(qiáng)敵環(huán)伺之下找到生存之道，現(xiàn)在看來(lái)的確壓力山大。

謀定而動(dòng)，砥礪前行。面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境和形勢(shì)，及時(shí)的戰(zhàn)略調(diào)整關(guān)于公司而言至關(guān)重要。三月十二日，在2019高工鋰電CEO戰(zhàn)略研討會(huì)(春季)上，遨優(yōu)動(dòng)力總裁陳光森、天勁股份副總經(jīng)理?xiàng)钊f(wàn)光、珈偉股份營(yíng)銷(xiāo)副總鄒懿就其在2019年的市場(chǎng)配套應(yīng)用調(diào)整做了介紹。

遨優(yōu)動(dòng)力：富鋰錳基軟包技術(shù)牌

“軟包路線(xiàn)未來(lái)是乘用車(chē)領(lǐng)域的主流選擇之一，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩個(gè)維度，一是從能量密度、安全的性能考慮，軟包更具優(yōu)勢(shì)，二是從鋰離子電池下一代方向固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化來(lái)看，未來(lái)也是會(huì)以軟包的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

這是遨優(yōu)動(dòng)力總裁陳光森的分析和研判，作為在軟包領(lǐng)域獨(dú)具特色的公司，遨優(yōu)動(dòng)力是最先實(shí)現(xiàn)富鋰錳體系量產(chǎn)的公司，除此之外，其產(chǎn)品還涉足三元、錳酸鋰、磷酸鐵鋰。

陳光森的思路是，在細(xì)分領(lǐng)域要有一席之地，就要在產(chǎn)品上有特色并超越對(duì)手，遨優(yōu)的特色就在于其率先實(shí)現(xiàn)的富鋰錳體系電池的產(chǎn)業(yè)化，其在成本上有較明顯的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)在乘用車(chē)、商用車(chē)以及低速車(chē)、兩輪三輪車(chē)領(lǐng)域都有很大的市場(chǎng)空間。

天勁股份：由專(zhuān)用車(chē)向多元化延伸

天勁股份專(zhuān)注軟包疊片工藝，材料體系包括三元和磷酸鐵鋰，自2006年成立以來(lái)深耕新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，三元軟包電池市場(chǎng)份額持續(xù)上升。在2018年繼續(xù)領(lǐng)跑新能源物流車(chē)三元軟包電池裝機(jī)排名。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年，天勁股份以204.7Mwh的裝機(jī)電量位列商用車(chē)軟包電池裝機(jī)量排名第4、新能源專(zhuān)用車(chē)軟包電池裝機(jī)量排名第2、專(zhuān)用車(chē)三元軟包電池裝機(jī)量排名第1。

專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，天勁也加大在乘用車(chē)領(lǐng)域的投入，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)給奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等幾家主機(jī)廠(chǎng)供貨，同時(shí)還在給多家主機(jī)廠(chǎng)送樣。

在市場(chǎng)應(yīng)用的開(kāi)拓上，天勁股份還在開(kāi)辟“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，積極布局鋰電儲(chǔ)能和低速車(chē)等不依賴(lài)補(bǔ)貼的細(xì)分市場(chǎng)，作為公司2019年新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。

據(jù)悉，其已經(jīng)布局了包括印度、菲律賓和南美洲等海外地區(qū)的家用儲(chǔ)能及通信儲(chǔ)能市場(chǎng)，交付產(chǎn)品以磷酸鐵鋰離子電池為主，同時(shí)還有一些小動(dòng)力、低速車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化布局。

珈偉股份：一手抓微型電動(dòng)汽車(chē)，一手抓電動(dòng)自行車(chē)

珈偉股份重要通過(guò)旗下子公司珈偉龍能來(lái)涉足鋰離子電池，其在技術(shù)路線(xiàn)上選擇類(lèi)固態(tài)電池，其在快充、循環(huán)、安全等方面有差異化的特色。目前其產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，基于珈偉的類(lèi)固態(tài)電池，其重要定位為兩類(lèi)市場(chǎng)，一是用三元體系來(lái)作低續(xù)航的A00及微型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行滲透。

二是以磷酸鐵鋰體系來(lái)做兩輪車(chē)三輪車(chē)市場(chǎng)。珈偉股份的思路是，電動(dòng)輕型車(chē)市場(chǎng)的濫用條件會(huì)比汽車(chē)更嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)高溫高濕、涉水、濫充濫放等，珈偉的產(chǎn)品在該領(lǐng)域更具性能和安全優(yōu)勢(shì)。

遨優(yōu)/天勁/珈偉的軟包應(yīng)用選擇