一場突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了多個產業(yè)的一季度發(fā)展預期，原本發(fā)展勢頭如火如荼的新能源汽車及動力鋰電池產業(yè)也未能幸免。近日，今年一季度新能源汽車產銷、動力鋰電池裝機量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產銷、裝機量下降“毫無意外”，而產業(yè)鏈上的各家公司，業(yè)績也隨之“變臉”。

日前，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國新能源汽車產銷分別完成10．5萬輛、11．4萬輛，同比分別下降60．2％和56．4％。動力鋰電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國新能源汽車動力鋰電池裝機量為5．68GWh，較2019年同期的12．31GWh，同比減少53．84％。

復工延期、訂單明顯下降、物流運輸受阻、供應鏈銜接不暢……新冠肺炎疫情關于公司生產經營造成的困難不一而足，并最終導致公司整體利潤下降。近日，多家動力鋰電池產業(yè)鏈上市公司陸續(xù)公布一季度業(yè)績報告，多數(shù)公司業(yè)績出現(xiàn)下降，部分公司甚至出現(xiàn)巨虧，即便一些公司仍保持正向上升，但也遠未達預期。

數(shù)據(jù)來源：動力鋰電池應用分會（單位：MWh）

據(jù)電池我國網了解，今年一季度共有49家電池生產公司有動力鋰電池配套新能源汽車，較去年同期的53家，數(shù)量進一步減少。值得注意的是，今年一季度49家公司中，裝機量同比上升的僅有8家；裝機量前10名中，同比上升的僅LG化學和塔菲爾2家，其余都大幅下降。

在小編看來，新冠肺炎疫情的“黑天鵝”影響遠超人們預期，今年一季度情況非常特殊，不能按照正常情形進行分析。不過，疫情關于產業(yè)的影響也是非常明顯的：將加速產業(yè)洗牌。

一方面，受新冠肺炎疫情影響，短時間內下游汽車市場需求難以有大的改觀，將會抑制動力鋰電池的需求，今年全年動力鋰電池裝機量能否上升還是未知數(shù)，關于一些中小電池公司來說，假如長期訂單不足或偏少，經營壓力會加大。

另一方面，新冠疫情導致公司營收大幅減少，公司運營成本會變相新增，資金壓力較大的公司可能會面對市場調整的風險。

疫情影響對公司沖擊有多大？我們通過上市公司的財報也可以大致了解。近日，電池產業(yè)鏈陸續(xù)公布了一季度財報，凈利下降成主基調。

電池公司：寧德時代仍是最賺錢的欣旺達巨虧

近日，寧德時代表示，2020年第一季度受新冠肺炎疫情和市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降。據(jù)悉，今年一季度寧德時代動力鋰電池裝機量為2．80GWh，同比減少46．92％。受一季度動力鋰電池銷售收入下降影響，公司一季度凈利潤預計在7．33億元－8．38億元之間，同比下降20％－30％。盡管如此，寧德時代仍然是最賺錢的電池生產公司。

由于一季度開工率較低，原材料采購、產成品運輸延遲，以及公司防控疫情及復工招聘方面支出較高等因素，欣旺達預計一季度虧損1．07億元－1．02億元，而去年同期公司凈利潤為1．34億元。值得注意的是，欣旺達一季度動力鋰電池裝機量實現(xiàn)了正上升。動力鋰電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度欣旺達動力鋰電池裝機量達到23．15MWh，較去年同期上升136．56％。

電池生產上市公司中，一季度凈利潤沒有下降，反而上升的，目前只有億緯鋰能。據(jù)億緯鋰能介紹，公司一季度凈利潤預計在2．40億元－2．60億元之間，同比上升20％－30％。據(jù)悉，新冠肺炎疫情期間，億緯鋰能惠州基地復工復產進度良好，生產銷售各項工作有序推進，新產品帶來銷售、利潤大幅上升。不過，公司荊門基地停工超過40天，也影響了公司整體業(yè)績預期。

鵬輝能源預計今年一季度凈利潤在1850萬元－2600萬元區(qū)間，同比下降43％－59％，而下降原因重要是受新冠肺炎疫情影響，公司復工延遲，產線產量恢復延緩，且固定支出新增所致。

上游資源：鈷鋰冰火兩重天

鋰資源方面，國內兩巨頭一季度凈利潤同樣大幅下降。其中，贛鋒鋰業(yè)預計，今年一季度公司實現(xiàn)凈利潤700萬元－1000萬元，而去年同期為2．53億元，同比預計大幅下降96－97％；天齊鋰業(yè)預計，今年一季度公司虧損4．5億元－5．1億元，而去年同期公司盈利1．11億元。

兩家鋰資源巨頭一季度日子都不好過，原因也大同小異，除了新冠肺炎疫情的重要影響外，在“小異”方面，贛鋒鋰業(yè)因持有的金融資產股票價格下跌，導致本期公允價值變動出現(xiàn)損失進而影響公司利潤；天齊鋰業(yè)澳元兌美元匯率下降幅度較大，導致本期財務費用匯兌損失金額較上年同期大幅新增。

另一家電池資源巨頭華友鈷業(yè)日子則相對舒坦。隨著鈷產品價格相對企穩(wěn)，鈷產品毛利率開始上升，華友鈷業(yè)預計2020年一季度凈利潤1．84億元，同比上升1385．10％。

電池材料：下降仍是主基調新宙邦受益防疫

一季度新冠肺炎影響重要沖擊市場在國內，國外生產仍正常進行。新宙邦表示，由于一季度公司鋰離子電池化學品國際客戶訂單上升，以及防疫需求的有機氟化學品海內外市場含氟醫(yī)藥、農藥中間體產品及環(huán)保型含氟表面活性劑銷量大幅上升，公司一季度凈利潤預計在8692．80萬元－9934．62萬元，較上年同期上升40％－60％。

正極材料方面，當升科技、湘潭電化等公司均表示，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，鋰電正極材料業(yè)務銷量及收入均出現(xiàn)下降，導致利潤下降。其中，當升科技預計今年一季度凈利潤同比下降53．19％－45．39％，凈利潤在3000萬元－3500萬元區(qū)間；湘潭電化預計將較上年同期下降63．97％－72．29％，凈利潤在500萬元－650萬元區(qū)間。

隔膜方面，星源材質和恩捷股份都表示，因疫情影響導致下游客戶需求減少，銷量未達預期，凈利潤將大幅下降。其中，星源材質預計今年一季度凈利潤同比下降80．31％－67．19％，在1500萬元－2500萬元區(qū)間；恩捷股份預計今年一季度凈利潤較去年同期下降38．00％－25．00％，在1．32億元－1．60億元。

鋰電設備：贏合科技口罩機業(yè)務形成新增量

鋰電設備方面，贏合科技今年一季度新簽鋰電訂單超過10億元，此外積極響應政府號召，助力抗疫防控工作，推出口罩機自動化生產線以及口罩代工業(yè)務，形成業(yè)務增量，公司預計一季度凈利潤在1．5億元－1．7億元，同比大增112．12％－140．41％。

據(jù)先導智能透露，公司今年一季度延續(xù)了去年以來的高強度研發(fā)投入，研發(fā)費用占營業(yè)總收入的比例較上年同期大幅新增，且一季度新簽訂單屬毛利較低的訂單，導致毛利率較上年同期下降，公司預計一季度凈利潤將同比下降35％—55％，盈利在8725．34萬元－12603．26萬元區(qū)間。

隨著國內新冠肺炎疫情防控取得良好成效，各產業(yè)生產復工正逐步恢復。三月份數(shù)據(jù)顯示，當月我國新能源汽車產銷分別為5萬輛、5．3萬輛，環(huán)比分別大增381．6％、301．3％；動力鋰電池方面，當月動力鋰電池裝機量達到2．77GWh，環(huán)比也大增363．8％，新能源汽車及動力鋰電池產業(yè)正逐步復蘇，預計接下來整個產業(yè)鏈會陸續(xù)恢復正常，相關數(shù)據(jù)也會逐步恢復到正常水平。