數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)和松下都在為國產(chǎn)特斯拉進(jìn)行電池的供應(yīng)，在今年的前四個月中，LG化學(xué)和松下為特斯拉供應(yīng)了1.45GWh的動力鋰電池。

其中，LG化學(xué)為特斯拉上海廠供應(yīng)了1.19GWh的動力鋰電池，而松下則為特斯拉上海廠供應(yīng)了0.26GWh的動力鋰電池。

而今年下半年，寧德時代也將會成為特斯拉的動力鋰電池供應(yīng)商之一，同時和三家動力鋰電池供應(yīng)商建立了合作聯(lián)系，也可以看出特斯拉想要繼續(xù)提升上海廠的產(chǎn)量。

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松下也為國產(chǎn)特斯拉供應(yīng)了17.9％的動力鋰電池

此前，特斯拉上海開始投產(chǎn)的時候曾宣布將采用LG化學(xué)作為動力鋰電池的供應(yīng)商，所以外界一直認(rèn)為特斯拉上海廠目前所用的動力鋰電池全部來自于LG化學(xué)。

但最近數(shù)據(jù)顯示，松下也在為特斯拉上海廠進(jìn)行動力鋰電池供應(yīng)。今年前四個月，LG化學(xué)和松下為特斯拉供應(yīng)了1.45GWh的動力鋰電池。

▲媒體推特截圖

其中，LG化學(xué)為特斯拉供應(yīng)了2.29萬個電池包，總?cè)萘繛?.19GWh，每個電池包平均51.8kWh。而松下則供應(yīng)了4988個電池包，總?cè)萘繛?.26GWh，每個電池包平均52.9kWh。

總的來看，在上海廠的生產(chǎn)中，松下仍然供應(yīng)了17.9%的動力鋰電池，這兩家供應(yīng)商為特斯拉上海廠供應(yīng)的電池包平均每包電量約52kWh，這與特斯拉StandardRangePlus版本的容量相當(dāng)。

此外，數(shù)據(jù)還顯示，今年前四個月中電池的裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到7.2GWh，同比下降了47.4％，其中，排名前十的車型占了一半。

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寧德時代下半年開始為國產(chǎn)特斯供應(yīng)電池

數(shù)據(jù)顯示，寧德時代和大多數(shù)車企都建立了合作關(guān)系，今年下半年，寧德時代還將會和特斯拉建立合作關(guān)系。

寧德時代CEO周佳也在近日確認(rèn)了這一說法，不過他并未表明將會為特斯拉供應(yīng)無鈷電池還是NCM電池。

▲媒體推特截圖

不過，今年二月份，路透社的一則獨家報道，揭露了特斯拉正在與寧德時代商議無鈷電池的合作事項。

而且寧德時代目前正在忙于研發(fā)新的無鈷電池，周佳稱寧德時代正在設(shè)法搭建無鈷電池的供應(yīng)鏈，進(jìn)展非常順利。周佳認(rèn)為這種電池將會是一種全新的，具有破壞性的產(chǎn)品。

結(jié)合這兩個信息來看，寧德時代向特斯拉供應(yīng)的可能就是最新研發(fā)的無鈷電池，但這種的電池的技術(shù)細(xì)節(jié)究竟如何，還有待進(jìn)一步公布。

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結(jié)語：特斯拉的動力鋰電池朋友圈正在擴(kuò)大

特斯拉計劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張，如此大的擴(kuò)張計劃要大量的動力鋰電池做供應(yīng)。目前LG化學(xué)、松下都已經(jīng)成為了特斯拉的動力鋰電池供應(yīng)商，而寧德時代也即將為特斯拉進(jìn)行電池供應(yīng)。

同時擁有三個動力鋰電池供應(yīng)商也意味著特斯拉在動力鋰電池的談判中將會占據(jù)更加有利的地位，將有機(jī)會進(jìn)一步壓低動力鋰電池的價格。

一旦動力鋰電池的價格能夠繼續(xù)下降，特斯拉國產(chǎn)版的價格也可能會進(jìn)一步下探。