據(jù)外媒報道，韓國三星SDI公司對其第五代電池寄予厚望，希望能躋身全球電動汽車電池市場前三。五月二十六日，三星SDI收盤價為388,000韓元（約合314美元），上漲11.5％，創(chuàng)下52周新高。自上周韓國總統(tǒng)文在寅（MoonJae-in）宣布將環(huán)保項目納入“韓國式新政（NewDeal）”以恢復(fù)受疫情打擊的經(jīng)濟(jì)后，三星SDI股票就一直呈上升態(tài)勢。市場分析人士預(yù)計，此次新電池將幫助三星SDI再一次實(shí)現(xiàn)飛躍。

三星SDI表示，新電池充電一次可以運(yùn)行600多公里，鎳含量超過80％。與其它競品相比，三星SDI第五代電池能源密度高出20％，而每千瓦時的成本卻降低了20％，預(yù)計2021年在匈牙利三星電池廠開始批量生產(chǎn)。據(jù)報道，寶馬是它的第一個客戶。

根據(jù)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的數(shù)據(jù)，三星SDI在第一季度占據(jù)了電動汽車電池市場6.0％的份額，名次上升兩名至第四。LG化學(xué)以27.1%的份額取代了長期占據(jù)第一的松下（份額為25.7％）；我國的寧德時代排名第三，市場占比為17.4％；SKInnovation通過在歐洲、我國和美國建立廣泛的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)而獲得發(fā)展。三星SDI更加重視盈利上升，其匈牙利子公司自2017年建立以來首次扭虧為盈，在今年第一季度中實(shí)現(xiàn)凈利潤117億韓元（合945萬美元）。

五月初，三星電子（SamsungElectronics）和現(xiàn)代汽車（HyundaiMotor）的高層在三星SDI電池廠會面，就合作開發(fā)全固態(tài)電池的潛在可能進(jìn)行了討論。