五月十二日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB30381-2020《電動汽車安全要求》和GB38032-2020《電動客車安全要求》三項強制性國家標準（以下簡稱“三項強標”）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準公布，將于2021年一月一日起開始執(zhí)行。

“沒有安全，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展就沒有未來?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示，為落實《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等要求，結合新能源汽車產業(yè)發(fā)展實際和技術進步要，工信部從2016年起便開始啟動電動汽車安全三項強標制定工作。

據悉，此次三項強標以我國原有推薦性國家標準為基礎，與我國牽頭制定的聯合國電動汽車安全全球技術法規(guī)（UNGTR20）全面接軌，進一步提高和優(yōu)化了對電動汽車整車和動力鋰電池產品的安全技術要求。

一、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

該項標準在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時，重點強化了電池系統(tǒng)熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗項目涵蓋系統(tǒng)熱擴散、外部火燒、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動泡水、外部短路、過溫過充等。

其中，要特別指出的，該項標準新增了電池系統(tǒng)熱擴散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

二、《電動汽車安全要求》

這項標準，重要是針對電動汽車的電氣安全和功能安全要求。在此前標準的基礎上，新增了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求，能夠第一時間給駕乘人員安全提醒；強化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求，以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風險；優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以提高試驗檢測精度，保障整車高壓電安全。

三、《電動客車安全要求》

這項標準，則重要針對電動客車載客人數多、電池容量大、驅動功率高等特點，在《電動汽車安全要求》標準基礎上，對電動客車電池倉部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗條件及要求等提出了更為嚴格的安全要求，新增了高壓部件阻燃要求和電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控考核要求，進一步提升電動客車火災事故風險防范能力。

三項強標是我國電動汽車領域首批強制性國家標準，綜合我國電動汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新成果與相關經驗總結，與國際標準法規(guī)進行了充分協調，對提升新能源汽車安全水平、保障產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。