據(jù)外媒報(bào)道，六月二十三日公布的數(shù)據(jù)顯示，受電動(dòng)汽車鋰離子電池需求上升的推動(dòng)，去年德國電子行業(yè)的電池市場(chǎng)上升強(qiáng)勁。德國電氣和電子制造商協(xié)會(huì)（ZVEI）表示：“鋰離子電池是電動(dòng)出行市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)?！弊?013年以來，這一細(xì)分領(lǐng)域的營業(yè)額上升了8倍。

（大眾ID.3；圖片來源：大眾官網(wǎng)）

2019年，德國總體電池市場(chǎng)獲得了17%的上升，至42億歐元（約47.5億美元），其中鋰離子電池細(xì)分市場(chǎng)的上升幅度達(dá)到了21%，至16億歐元。除了電動(dòng)汽車之外，鋰離子電池還被用在醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等。

ZVEI電池部門負(fù)責(zé)人ChristianEckert在電話中對(duì)外媒表示，今年一月和二月，德國電池市場(chǎng)整體向好，但是新冠病毒疫情的流行中斷了這一勢(shì)頭。他表示，現(xiàn)在對(duì)2020年的業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)測(cè)還為時(shí)過早。

ZVEI表示，大多數(shù)鋰離子電芯都是從亞洲進(jìn)口，然后在德國生產(chǎn)為最終的電池產(chǎn)品。德國當(dāng)前正嘗試在本土構(gòu)建一個(gè)更加全面的生產(chǎn)鏈。德國政府正在為該目標(biāo)供應(yīng)支持，包括PSA集團(tuán)在內(nèi)的私人公司也有在德國建設(shè)廠的計(jì)劃。

ZVEI指出，2019年市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池的需求量下降了14%，至9.4億歐元。ZVEI表示，汽車行業(yè)的疲軟加劇了這一情況，一般車載供電系統(tǒng)中會(huì)用到這種電池。在其他細(xì)分領(lǐng)域中，鋅空氣電池、鋰紐扣電池和鎳鎘電池等總營業(yè)額提升了40%，至17億歐元。