在生活中，燃料動(dòng)力電池處處可見(jiàn)，為我們的生活帶來(lái)能量，方便我們的出行以及照明等等。熱氣球駕駛員、探險(xiǎn)家，陽(yáng)光動(dòng)力項(xiàng)目的發(fā)起人兼主席貝特蘭皮卡德(Bertrandpiccard)剛剛打破了氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的最長(zhǎng)行駛里程記錄：778公里。

近日，貝特蘭皮卡德駕駛現(xiàn)代Nexo氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)，在加滿(mǎn)一箱氫氣后，從法國(guó)東部薩爾格米訥(Sarreguemines)出發(fā)，隨后前往德國(guó)盧森堡方向，然后轉(zhuǎn)入比利時(shí)布魯塞爾，最后進(jìn)入了巴黎。整個(gè)行駛路程為778公里，在抵達(dá)目的地后，Nexo的儀表盤(pán)顯示，剩余里程還有49公里。

在行程開(kāi)始前，貝特蘭皮卡德預(yù)計(jì)將行駛約700公里，因?yàn)檫@個(gè)里程是2014年MariusBornstein和ArntG.Hartvig使用同樣為現(xiàn)代的ix35FCV車(chē)型創(chuàng)下的紀(jì)錄。不過(guò)測(cè)試結(jié)果最后出乎意料，打破了前任的成績(jī)記錄。

現(xiàn)代Nexo是一款與豐田Mirai相似的氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)，目前正在法國(guó)銷(xiāo)售，報(bào)價(jià)為72,000歐元，其高昂的價(jià)格也表明氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的推廣仍然任重道遠(yuǎn)。以上就是燃料動(dòng)力電池的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，相信隨著技術(shù)的不斷提高，未來(lái)的燃料動(dòng)力電池技術(shù)會(huì)不斷提升，滿(mǎn)足人們的日常需求。

在生活中，燃料動(dòng)力電池處處可見(jiàn)，為我們的生活帶來(lái)能量，方便我們的出行以及照明等等。熱氣球駕駛員、探險(xiǎn)家，陽(yáng)光動(dòng)力項(xiàng)目的發(fā)起人兼主席貝特蘭皮卡德(Bertrandpiccard)剛剛打破了氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的最長(zhǎng)行駛里程記錄：778公里。

近日，貝特蘭皮卡德駕駛現(xiàn)代Nexo氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)，在加滿(mǎn)一箱氫氣后，從法國(guó)東部薩爾格米訥(Sarreguemines)出發(fā)，隨后前往德國(guó)盧森堡方向，然后轉(zhuǎn)入比利時(shí)布魯塞爾，最后進(jìn)入了巴黎。整個(gè)行駛路程為778公里，在抵達(dá)目的地后，Nexo的儀表盤(pán)顯示，剩余里程還有49公里。

在行程開(kāi)始前，貝特蘭皮卡德預(yù)計(jì)將行駛約700公里，因?yàn)檫@個(gè)里程是2014年MariusBornstein和ArntG.Hartvig使用同樣為現(xiàn)代的ix35FCV車(chē)型創(chuàng)下的紀(jì)錄。不過(guò)測(cè)試結(jié)果最后出乎意料，打破了前任的成績(jī)記錄。

現(xiàn)代Nexo是一款與豐田Mirai相似的氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)，目前正在法國(guó)銷(xiāo)售，報(bào)價(jià)為72,000歐元，其高昂的價(jià)格也表明氫能燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的推廣仍然任重道遠(yuǎn)。以上就是燃料動(dòng)力電池的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，相信隨著技術(shù)的不斷提高，未來(lái)的燃料動(dòng)力電池技術(shù)會(huì)不斷提升，滿(mǎn)足人們的日常需求。