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奧迪與巴拉德聯(lián)手推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:926次  |  2018年06月19日  

據(jù)外媒報(bào)道,巴拉德電力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)與奧迪(Audi AG)就目前的科技解決方案合同,延長(zhǎng)了3.5年的合同期限,將HyMotion計(jì)劃延期至2022年8月。合同延期的總價(jià)值預(yù)期為8,000萬(wàn)到1.3億加元(6,200萬(wàn)到1億美元)。HyMotion計(jì)劃旨在支持奧迪示范車的小批量生產(chǎn)。


HyMotion計(jì)劃包括汽車燃料電池組的開發(fā)以及支持電池組系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。巴拉德專注于設(shè)計(jì)和制造世界領(lǐng)先的下一代燃料電池組,用于奧迪示范車。巴拉德的工程師正引領(lǐng)燃料電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域,包括膜電極組件(MEA)、電鍍以及電池堆疊組件,還有一些電池測(cè)試和集成工作。


奧迪技術(shù)研發(fā)博士Peter Mertens說(shuō):“我們與巴拉德的合作可結(jié)合兩家公司的燃料電池技術(shù)和專業(yè)知識(shí),加速汽車燃料電池項(xiàng)目的發(fā)展。我們已經(jīng)開發(fā)出使用燃料電池技術(shù)和HyMotion計(jì)劃設(shè)計(jì)的示范車,現(xiàn)在正進(jìn)行小批量生產(chǎn)?!?/p>


巴拉德主席兼首席執(zhí)行官Randy MacEwen表示:“此長(zhǎng)遠(yuǎn)的HyMotion計(jì)劃證明了大眾汽車集團(tuán)與奧迪公司注重燃料電池電氣化以及堅(jiān)持與巴拉德合作的承諾。巴拉德也致力于支持大眾和奧迪公司汽車燃料電池電氣化的目標(biāo)。我們相信,巴拉德設(shè)計(jì)的燃料電池組集成到奧迪汽車的推進(jìn)系統(tǒng),能帶來(lái)出色的車用燃料電池性能,包括具有最高的功率密度、最輕的重量、最耐用以及強(qiáng)大的冷啟動(dòng)功能?!?/p>


在過(guò)去幾年的底特律車展和洛杉磯車展上,很多概念車都采用了通過(guò)巴拉德HyMotion項(xiàng)目研發(fā)的技術(shù)和零部件,其中就有很多大眾和奧迪車型,包括Golf SportWagen HyMotion、帕薩特HyMotion以及奧迪A7 Sportback h-tron quattro。

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-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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