微型電動汽車鋰電化強力助推我國環(huán)保事業(yè)。在我國制造戰(zhàn)略上，“綠色發(fā)展”的理念愈來愈凸顯重要性，而在綠色出行中，重要方式就是使用節(jié)約能源、減少污染和有益健康的電動汽車，新能源電池等。特別是鋰離子電池在電動汽車上作為動力能源，具有重量輕、電量大、無污染等優(yōu)點，被譽為“綠色”能源，現(xiàn)已成為電動汽車發(fā)展的新趨勢。

微型電動汽車鋰電化強力助推我國環(huán)保事業(yè)

能源與環(huán)境已成為當前全球最為關(guān)注的問題，我國作為能源消費大國，近幾年能源需求快速上升對國家能源安全構(gòu)成了嚴重威脅，形勢十分嚴峻。同時這種狀況也對環(huán)境構(gòu)成了嚴重影響，制約了經(jīng)濟發(fā)展。節(jié)能降耗、減少對石油資源的依賴，已成為我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展迫切要解決的問題。

電動汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車在性能和經(jīng)濟性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應用。以電動汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識。

隨著機動車輛數(shù)量快速發(fā)展，在全球氣候變暖和和環(huán)境問題越來越引起人們的重視，在這種大環(huán)境下，環(huán)保、低耗能、噪音小、成本低的新型交通工具是大勢所趨。電動汽車和自行車因在環(huán)保和提高人們的出行質(zhì)量上被世界關(guān)注。我國作為全球自行車和電動自行車最大的生產(chǎn)和銷售國，正向全球展示低碳環(huán)保出行的趨勢。

行業(yè)統(tǒng)計，目前我國在用電動自行車達1.8億輛，超過汽車的總量，十年間新增了10倍。專家解讀“假如電動自行車100%替代摩托車，將節(jié)油2568萬噸，減少碳排放6491萬噸，相當于種樹35.5億棵?！彪妱悠囆袠I(yè)作為民生和環(huán)保事業(yè)，是對政府“發(fā)展低碳經(jīng)濟”號召的響應，近年來發(fā)展迅猛，在促進節(jié)能減排和宣揚新環(huán)保概念上受到世界關(guān)注和熱捧。

我國微型電動汽車行業(yè)緊跟時代步伐、引領(lǐng)風尚，積極響應國家號召，聚焦于綠色發(fā)展，在行業(yè)率先提出鋰電化、研發(fā)新能源汽車，強力助推我國環(huán)保事業(yè)，創(chuàng)新綠色出行新體驗?，F(xiàn)今，鋰電產(chǎn)品經(jīng)過不斷迭代創(chuàng)新，在全國遍地開花，收獲了市場廣泛贊賞和消費者的口碑。

微型電動汽車鋰電化取代鉛酸電池的市場

在微型電動汽車國家標準即將出臺之際，有觀點指出鉛酸電池升級成鋰離子電池將是大勢所趨，鋰離子電池或?qū)⒊蔀槠渖夐T檻?！半S著人們的要求不斷提高，鋰電版微型電動汽車也已經(jīng)出現(xiàn)了，但是相比鉛酸電池版車輛，它的總量還比較小，將來它可能會成為上升的趨勢。”我國微型電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長劉洪表示。

在微型電動汽車領(lǐng)域并沒有限制鉛酸電池，長時間以來鉛酸電池極強的生命力受老百姓歡迎，一方面使用成本相對較低；另一方面具備使用便捷性，當然成本低是最重要的因素。雖然以鉛酸電池為動力源的新車續(xù)航里程一般在100公里左右，但市場依然能夠接受這樣的電池產(chǎn)品并且具備很大的市場空間，這也說明市場有其自身的發(fā)展規(guī)律能夠讓微型電動汽車在鉛酸電池的基礎(chǔ)上正常發(fā)展。

在國家強調(diào)微型電動汽車使用鋰離子電池背景下，鋰離子電池的價格必定有所下降，未來可能會降低到和鉛酸電池同一價位。雖然鋰離子電池技術(shù)成熟，但國內(nèi)廠家對鋰離子電池正負極材料技術(shù)的掌握還沒達到低成本研發(fā)鋰離子電池的階段，未來三到五年內(nèi)鋰離子電池的價格恐怕很難和鉛酸電池抗衡。從價格和政策上來看，未來微型電動汽車鋰電化取代鉛酸電池是趨勢，但是將會有一個較長的過程。

隨著社會文明的發(fā)展，未來國家必將會出臺更高要求的環(huán)保標準，所以解決汽車排放問題的根本方式就是不排放，假如汽車不排放尾氣，自然涉及不到受國六標準的限制，所以微型電動汽車鋰電化便成為了車企們應對環(huán)保標準最好的選擇。