鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1047次 | 2020年08月16日
磷酸鐵鋰離子電池回潮 真正受益龍頭浮出水面
事件:2020年六月十一日,工信部公布的新車目錄披露了磷酸鐵鋰版Model3的詳細(xì)信息,該車型的電池由寧德時(shí)代供應(yīng)。這也意味著LFP(磷酸鐵鋰)電池首度進(jìn)入特斯拉生產(chǎn)線,有望進(jìn)一步拉低生產(chǎn)成本,提高相關(guān)車型在我國(guó)的銷量。
本文之所以提及磷酸鐵鋰離子電池領(lǐng)域機(jī)會(huì),除了消息面的利好刺激因素出現(xiàn)之外,更重要的一點(diǎn)在于,市場(chǎng)中有有關(guān)磷酸鐵鋰離子電池的個(gè)股開(kāi)始出現(xiàn)了明顯的異動(dòng),部分個(gè)股有走出波段上漲行情的趨勢(shì)。
LFP(磷酸鐵鋰)電池回潮
業(yè)內(nèi)人士都明了,隨著2017年政策將能量密度納入考核要求并與補(bǔ)貼系數(shù)直接掛釣同時(shí)三元材料獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步,市場(chǎng)份領(lǐng)開(kāi)始逐步向三元轉(zhuǎn)移;磷酸鐵鋰的市場(chǎng)空間也相應(yīng)受到限制,三元材料進(jìn)入黃金發(fā)展期并呈現(xiàn)出擠出效應(yīng)。
2019年磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇跡象明顯。國(guó)家工信部公布2019年第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示,總共246款車型,其中磷酸鐵鋰離子電池配套車型為169款,占比達(dá)69%,超過(guò)半數(shù)。2019年動(dòng)力磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)量有所回潮。在新能源專用車和客車領(lǐng)域,磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)開(kāi)始回溫,裝機(jī)量顯著提升。
而此次LFP(磷酸鐵鋰)電池首度進(jìn)入特斯拉生產(chǎn)線更是加速了LFP(磷酸鐵鋰)電池行業(yè)景氣度的回暖。而相比于其他電池,磷酸鐵鋰離子電池最大的優(yōu)點(diǎn)在于安全,成本低、壽命長(zhǎng),而且可以深度放電,放電容量可以達(dá)到理論放電容量的95%以上。電池成本在整車占比高,特斯拉要實(shí)現(xiàn)放量,客觀存在降本的需求,通過(guò)制造物美價(jià)廉的智能電動(dòng)汽車,真正推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,進(jìn)而帶來(lái)能源革命。
另外,比亞迪的刀片電池和寧德時(shí)代的CTP電池解決方法使得LFP(磷酸鐵鋰)電池獲得了技術(shù)創(chuàng)新,性能上也得到了提升。預(yù)計(jì),接下來(lái)LFP(磷酸鐵鋰)電池相關(guān)個(gè)股會(huì)有中期表現(xiàn)。
磷酸鐵鋰離子電池回潮,真正受益者花落誰(shuí)家?
由于整個(gè)磷酸鐵鋰的上游已經(jīng)經(jīng)過(guò)三年洗牌,行業(yè)集中度較高。產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定出貨第三方的供應(yīng)商只有3-4家。
磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈,建議關(guān)注:(1)電池環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)公司,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能等;(2)材料環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)公司,包括德方納米、我國(guó)寶安、湘潭電化等。
德方納米
磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域,德方納米是絕對(duì)龍頭。出貨量達(dá)到2.5萬(wàn)噸,位列行業(yè)第一。2017-2019年,公司磷酸鐵鋰銷量分比為1.13萬(wàn)噸、1.68萬(wàn)噸、2.34萬(wàn)噸,年均復(fù)合上升率為58.57%。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù),2019年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量8.8萬(wàn)噸,公司市占率為26.6%,是行業(yè)龍頭公司。
公司是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰正極材料的最大供應(yīng)商,根據(jù)鑫欏資訊,2019年供應(yīng)寧德時(shí)代磷酸鐵鋰份額為40%,同時(shí),寧德時(shí)代在2016~2019H1的采購(gòu)量均占德方納米出貨量的60%以上。股價(jià)方面,該股處在未爆發(fā)階段,但上攻姿態(tài)明顯,可重點(diǎn)跟蹤。
我國(guó)寶安
子公司貝特瑞是全球最大的鋰離子電池負(fù)極材料供應(yīng)商,已形成鋰離子電池正負(fù)極材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局,在負(fù)極材料領(lǐng)域形成了從天然石墨礦、石墨加工品到成品負(fù)極材料的閉環(huán);現(xiàn)階段負(fù)極材料的產(chǎn)量達(dá)到4萬(wàn)噸/年,磷酸鐵鋰產(chǎn)量1.7萬(wàn)噸/年。走勢(shì)上,同德方納米相似,有上行跡象。