THIRUVANANTHAPURAM：除了推動火箭作為動力源，包括即將發(fā)射的空間級鋰離子電池，Isro的VikramSarabhai航天中心（VSSC）在這里已經(jīng)發(fā)布了來自各行業(yè)的“請求資格”（RFQ）房子鋰離子技術(shù)在盧比1億盧比的象征性收費(fèi)主管印度工業(yè)將進(jìn)入中央政府。

“許多Isro火箭發(fā)射已經(jīng)使用鋰離子（Li-ion）電池作為動力源。即將推出的包括GSLV-MarkIII和下一個(gè)PSLV計(jì)劃在8月份將采用空間級鋰離子技術(shù)。我們已經(jīng)與BHEL簽訂了生產(chǎn)用作衛(wèi)星和運(yùn)載火箭應(yīng)用的鋰離子電池的合同，“Isro董事長KSivan告訴TOI。“現(xiàn)在，Isro的內(nèi)部鋰離子技術(shù)被轉(zhuǎn)移到印度工業(yè)用于商業(yè)生產(chǎn)，以建立用于本土電動車輛開發(fā)的鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)施。技術(shù)向工業(yè)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用為1盧比盧比。要將這項(xiàng)技術(shù)從空間等級降低到汽車等級并不難，因?yàn)榛瘜W(xué)成分將是相同的，盡管它會導(dǎo)致該行業(yè)的初始成本，“他說。

VSSC總監(jiān)SSomnath告訴TOI：“鋰離子技術(shù)由于其高能量密度，高可靠性和長壽命周期而被用于衛(wèi)星和運(yùn)載工具應(yīng)用。鋰離子電池由輕質(zhì)鋰和碳制成，重量僅為其他汽車電池的十分之一。這一舉措有望實(shí)現(xiàn)印度的零排放政策，并加速本土電動車行業(yè)的發(fā)展。NITIAayog支持我們發(fā)起技術(shù)轉(zhuǎn)讓“。

“在生產(chǎn)鋰離子電池方面，新加坡，馬來西亞，中國和澳大利亞率先推出，而印度尚未達(dá)成。我們希望印度公司能夠?qū)⒖臻g級鋰離子技術(shù)用于商業(yè)應(yīng)用。我們將扶持具有金融穩(wěn)定性和技術(shù)能力的公司，將商用車鋰離子技術(shù)應(yīng)用于商用車行業(yè)。盧比1盧比的名義轉(zhuǎn)讓成本將交給印度政府，該行業(yè)將大致招致機(jī)械和商業(yè)生產(chǎn)40億盧比的投資，“他補(bǔ)充道。

Isro前任主席ASKiranKumar表示，迄今為止，Isro已經(jīng)將Li-Cell技術(shù)用于運(yùn)載火箭，現(xiàn)在將空間級技術(shù)轉(zhuǎn)讓給商業(yè)活動。他說，對于印度的工業(yè)應(yīng)用，這個(gè)過程必須通過降低技術(shù)規(guī)模來簡化。

目前，鋰離子電池可以滿足各種社會需求，包括手機(jī)，筆記本電腦，PDA，照相機(jī)和其他便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品。鋰離子電池技術(shù)的最新進(jìn)展也使其成為電動和混合動力電動車輛的首選電源。鋰離子電池在電子產(chǎn)品，電信，工業(yè)應(yīng)用以及特種航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)在，在周三發(fā)布的RFQ中，Isro提供將這項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給印度主管行業(yè)或非獨(dú)家的初創(chuàng)公司，在該國建立鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)施，可生產(chǎn)各種規(guī)格，容量，能量的電池密度和功率密度符合整個(gè)電力存儲要求，VSSC技術(shù)轉(zhuǎn)讓部門負(fù)責(zé)人Vijayamohanakumar說。預(yù)申請會議注冊的最后日期為6月28日，最后日期為8月13日提交的RFQ申請。