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電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池組為何要冷卻系統(tǒng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1778次  |  2020年09月29日  

動(dòng)力鋰離子電池組采用冷卻系統(tǒng)的用途是,通過對(duì)動(dòng)力鋰電池冷卻或加熱,保持動(dòng)力鋰電池較佳的工作溫度,以改善其運(yùn)行效率并延長動(dòng)力鋰電池的壽命。


從電池充放電的基本原理分析。學(xué)過物理都了解,電池充電實(shí)際是在補(bǔ)充電池內(nèi)部的電子,而放電則是在消耗電池內(nèi)部的電子,無論是充電還是放電都會(huì)伴隨著電子的劇烈運(yùn)動(dòng),這種劇烈運(yùn)動(dòng)帶來的結(jié)果就是熱效應(yīng),而且這種熱效應(yīng)是無法防止的,除非電池內(nèi)部沒有電子運(yùn)動(dòng),但這是不可能的,所以,假如想要鋰離子電池組完全不要冷卻系統(tǒng),恐怕得有超出我們認(rèn)知的科學(xué)原理來支撐。


從技術(shù)的角度分析。即使有新的科學(xué)原理支撐以及新型材料的發(fā)現(xiàn),就技術(shù)而言,我們也難做到不要?jiǎng)恿︿囯x子電池組冷卻系統(tǒng)。因?yàn)閮H研發(fā)鋰離子電池,我們就已經(jīng)花費(fèi)幾十年的時(shí)間,至今也只有少數(shù)公司掌握核心技術(shù),所以,從這一角度看也不大可能。


綜上所述,從鋰離子電池組的性能和整體構(gòu)造來看,未來的電池恐怕也難以擺脫冷卻系統(tǒng)。因此,筆者更愿意相信,未來的鋰離子電池使用的冷卻系統(tǒng)肯定要比現(xiàn)在的簡(jiǎn)單但仍不可缺少。


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