用在電動汽車最好用鋰離子電池不用聚合物電池的原因

1.電動汽車是用到大電流,因此鋰離子電池用到鋁罐并不會有脹大問題,聚合物鋰離子電池用到鋁箔包會有脹大問題

2.鋰離子電池生產(chǎn)制造的產(chǎn)品質量穩(wěn)定度比聚合物鋰離子電池好,因此目前為止聚合物鋰離子電池適用於小電流及不用串并聯(lián)用到

3.聚合物鋰離子電池里邊也是電芯做的,但極板配方,隔離膜,電解液配方與鋰離子電池電芯不相同

聚合物電池缺點：

1.電池成本相對高，電解質體系建設提純困難。

2.要防護線路控制，過度充電或者過充都是會使電池內部化學物質的交叉性遭受到嚴重破壞，進而嚴重影響電池的壽命。

3.能量密度低：一般的聚合物電池容量能達到2940mAh左右，如此一來算下來能量密度大約在五百Wh/L，而聚合物電池的能量密度目前為止量產(chǎn)量夠接近六百Wh/L。

4.散熱性比較差：碳層的散熱性要比鋁箔不是太好，故做涂布時需對帶速與烘烤溫度適度微調

相必隨著科學技術的不斷進步，聚合物鋰離子電池的不斷發(fā)展進步升級改造。聚合物鋰離子電池技術的不斷進步以及其在新興起來關鍵市場(電動汽車領域)的應用在全世界刮起了產(chǎn)品研發(fā)勢頭，聚合物鋰離子電池勢必在電動汽車和新能源領域充分發(fā)揮至關重要用途。目前為止電動汽車廣泛應用用到的鋰離子電池是磷酸鐵鋰離子電池，有著優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和安全性，價格相對較低。這一些因素使磷酸鐵鋰離子電池變成中小型電動汽車和插電式混合動力鋰電池的優(yōu)先選擇。