生產(chǎn)出的鋰電芯是不能馬上銷售的，應(yīng)該入庫最少保存15天，在這個期間，有些內(nèi)在的弊病就表現(xiàn)出來了，比如說自放電過大等等，在庫里達(dá)到保存期限的電芯，在得到訂單后，再拿出來再次檢測再次分容，就是說再次充放電，把容量達(dá)不到等級，或質(zhì)量出現(xiàn)問題的淘汰掉，然后以保持50%左右的電量交給銷售部門，最后到手機電池塊組裝廠手中。

把即將用于鋰離子電池組裝的電芯再次化成機分容，通過這個過程，總可以挑出一些不符合要求的電芯，與電芯廠退換。通過鋰離子電池檢測機械測試后，可看出，電芯又經(jīng)過充放電，是有電的。所以拿到電池就有兩格電，是正常的。

電池分容每個通道可單點啟動、單點停止，反應(yīng)速度快。每個通道有獨立恒流源、恒壓源，電流電壓實時采樣，恒流轉(zhuǎn)恒壓真正無擾動持續(xù)切換。可作循環(huán)壽命測試。

對鋰離子電池進(jìn)行分類組編，就是篩選出單體的內(nèi)阻和容量相同的單體進(jìn)行組合。組合時，只有性能很接近的才能組成鋰離子電池組。比如，動力鋰電池組為滿足電動汽車的能量需求，往往要數(shù)十支到數(shù)千支電池組成，受到系統(tǒng)復(fù)雜性的影響，電池組的行為有其獨特性，并不是單體電池的做一個簡單的加減法就能夠獲得鋰離子電池組的性能。