家在使用電池的時候，偶爾會有這樣的疑問：電池壞了，維修還是換新呢？到底哪種方式更有價值呢？為什么維修店一般都建議換新的而不是維修?

從維修條件講

電池壞了大多都是電池充鼓或單節(jié)電池故障。而電池充鼓一般是不可逆的，修復(fù)起來很困難，只能選擇換新。而單節(jié)電池故障，雖然從理論上來講，只要找到同電壓、同電流的小電池就可修復(fù)電池故障，但是從實際來看，很難實現(xiàn)，因為電池都是成組出現(xiàn)，無法更換單節(jié)電池。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般采用換新。

從維修難度講

雖然電池的構(gòu)造看起來很簡單，但是其仍要求維修人員具備一定的理論知識。而目前，對維修電池來講，很多維修師傅都是從自行車和摩托車專業(yè)而來，有些理論知識掌握的不夠深入。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般采用換新。

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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從維修效果講

電動車電池都是有一定的充放電次數(shù)限制，一般情況下?lián)p壞，選擇維修后，電池只會短暫的復(fù)蘇，而使用一段時間后，電動車又會出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)等情況。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般建議采用換新。

總之，電動車電池出現(xiàn)問題，只要不是線路問題，一般維修是不可能了，只能選擇更換一塊新電池了。對于用戶而言，讓電池更耐用一些，這個因素只能從電動車的日常保養(yǎng)抓起，不用去考慮維修電池的問題了。