電動(dòng)自行車鋰離子電池充電平衡功能

電動(dòng)自行車鋰離子電池具有充電平衡功能，重要是因?yàn)殇囯x子電池具有體積小、能量密度高、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低等優(yōu)點(diǎn)。

1.電池匹配或外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致每個(gè)電池的電池電壓不同。

2.當(dāng)串聯(lián)組間的電池電壓差超過(guò)設(shè)定值時(shí)，平衡電路工作，在充電過(guò)程中啟動(dòng)平衡，平衡電阻放電，使電池組的相對(duì)容量最大;

3.平衡電流為平衡吸收電流值，從而降低電池的電壓上升速度。當(dāng)串聯(lián)電池之間的電壓差小于設(shè)定值時(shí)，平衡電路禁止工作。

在對(duì)一組電動(dòng)自行車鋰離子電池進(jìn)行充放電時(shí)，考慮到單個(gè)電池的不一致性，可以采取均衡的措施來(lái)保證安全穩(wěn)定。本文重要分析了平衡處理的重要性、實(shí)現(xiàn)方法以及與保護(hù)處理的關(guān)系。

高溫電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池時(shí)電池的內(nèi)阻，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。

1.由于可充電電池的內(nèi)阻非常小，在測(cè)量直流電池內(nèi)阻時(shí)，電極容易極化，出現(xiàn)極化內(nèi)阻，因此無(wú)法測(cè)量可充電電池內(nèi)阻的真實(shí)值。

2.測(cè)量交流內(nèi)阻可以消除極化內(nèi)阻的影響，得到真實(shí)的內(nèi)阻值;

3.交流內(nèi)阻測(cè)試方法如下:利用電池是相當(dāng)于一個(gè)活躍的電阻器,給電池恒流1000赫茲和50ma,并進(jìn)行一系列的處理,如電壓采樣、整流和濾波準(zhǔn)確測(cè)量電阻值。

盲目使用高溫電池還會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生爆炸，危及生命安全，因此了解電池的性能至關(guān)重要。

在高溫電池中，假如發(fā)生微短路，可能會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)時(shí)的電壓下降較大，即電池的自放電較大。什么因素會(huì)導(dǎo)致其中一種現(xiàn)象?

1.收集毛刺的流體刺穿隔膜;

2.隔膜的寬度設(shè)計(jì)不當(dāng);

3.漿液中存在大顆粒粉末，在電池真空化后由于膜的局部超壓導(dǎo)致膜破裂;

4、膠粘量不夠或粉末材料潤(rùn)濕性不好，導(dǎo)致涂層與流體結(jié)合牢度不夠，涂層剝落和穿孔隔膜。

高溫電池?zé)o論使用何種活性材料、導(dǎo)電劑、電解質(zhì)和粘接劑，假如上述因素的存在會(huì)導(dǎo)致微短路的發(fā)生，我們希望引起重視。