鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:817次 | 2018年06月30日
日產(chǎn)以折扣價(jià)提供“重制版”電池
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)發(fā)布新計(jì)劃,將用“重制版(refabricated)”蓄電池更換LEAF車(chē)型的廢舊電池。相較于全新電池,該款“重制版”電池給予用戶一定的價(jià)格折扣。
在長(zhǎng)時(shí)間使用后,電動(dòng)車(chē)的車(chē)載電池將的容量會(huì)存在下滑,這是無(wú)法避免的事情。通常情況下,電池容量的衰減率(降幅)只有幾個(gè)百分點(diǎn),但部分日產(chǎn)Leaf的車(chē)主報(bào)稱,其車(chē)載電池容量衰減率較大。
日產(chǎn)Leaf曾承諾,在96個(gè)月(8年)內(nèi),每行駛百英里需消耗電量66%。然而,據(jù)最近的一份研究顯示,24kWh原裝電池在使用5年后,其電池容量的衰減達(dá)到原電池容量的20%。
有意思的是,該份研究報(bào)告還指出,日產(chǎn)的30kWh原裝電池衰減甚至還要高于舊款電池。相較之下,早前特斯拉ModelS及ModelX車(chē)型的表現(xiàn)要好一些,在行駛里程數(shù)達(dá)到15萬(wàn)英里后,其電池容量的衰減率僅為10%。
為緩解電池容量衰減的難題,日產(chǎn)發(fā)布了新的電池更換計(jì)劃,首先從日本開(kāi)始執(zhí)行。若日產(chǎn)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新款原裝24kWh、30kWh及40kWh的車(chē)載電池,所需支付的價(jià)格分別為65萬(wàn)日元(約合6200美元)、80萬(wàn)日元(約合7600美元)、82萬(wàn)日元(約合7800美元)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
幸運(yùn)的是,購(gòu)買(mǎi)重制版電池僅需30萬(wàn)日元(約合2850美元)。
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