動力鋰離子電池的五大電池

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金屬空氣電池

理論上，金屬空氣電池的容量密度是無限的?？諝庵械难鯙檎龢O，鋁、鎂、鋅、鋰等活性金屬為負(fù)極材料，可獲得超高的能量密度。但是空氣電池的研發(fā)成本非常高，其問題一直沒有得到解決。

2

固態(tài)電池

液態(tài)鋰離子電池的能量密度極限為350Wh/kg。鋰離子電池+膜采用固體電解質(zhì)替代電解質(zhì)后的固體電池，能量密度可達到500-600wh/kg，正負(fù)極材料能量密度更高。它被公認(rèn)為下一代鋰離子電池技術(shù)。豐田、寶馬、菲斯克、博洛伊、松下、三星、三菱、現(xiàn)代、戴森、寧德時代等公司都在加緊固態(tài)電池儲備的研公布局。

3.

鋰硫電池

單質(zhì)硫的理論比容量和比能可分別達到1675mAh/g和2567wh/kg。硫還具有價格低廉、環(huán)保等優(yōu)點，有望成為下一代理想的陰極材料。同等質(zhì)量的鋰硫電池的功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的6到7倍，但是它們的壽命還不是很長。未來，鋰硫電池在其循環(huán)壽命達到與鋰離子電池相同的水平后，將成為理想的替代產(chǎn)品。

4

燃料動力電池

燃料動力電池是一種將燃料和氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。除了氫之外，常見的燃料還有甲醇、肼、碳氫化合物和一氧化碳。氫燃料動力電池具有零排放、電池壽命長、加氫時間短等特點，已成為與鋰離子電池競爭的重要技術(shù)路線。但同時也面對制氫、儲氫和安全問題，以及罕見的鉑催化劑問題。

5

石墨烯電池

石墨烯被譽為材料之王，具有導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、比表面積等優(yōu)異性能，是儲能、電子、光電器件的首選材料。應(yīng)用于電池領(lǐng)域后，其快速充電、耐高溫等性能顯著提高。

雖然石墨烯已經(jīng)成為眾多競賽的焦點，各國政府和行業(yè)也進行了布局，但由于成本等問題，石墨烯的應(yīng)用還存在很多問題。目前市場上應(yīng)用的重要是作為添加劑和輔料，所以很難發(fā)揮其真正的強度，所以也被稱為工業(yè)味精。例如，將石墨烯添加到鋰離子電池中或作為導(dǎo)電劑用于提高快速充電性能的電池被稱為石墨烯電池，而不是真正的石墨烯電池。