據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞AltechChemicals公司日前表示，計(jì)劃成立一家合資公司以進(jìn)入蓬勃發(fā)展的電動汽車市場。該公司將開發(fā)一種被特斯拉公司譽(yù)為高容量、長壽命的硅基材料電池，并聲稱這種電池有可能取代現(xiàn)有鋰離子電池。

總部位于珀斯的Altech公司是一家可以生產(chǎn)99.9％高純度氧化鋁的供應(yīng)商，氧化鋁的用途廣泛，而鋰離子電池制造商可以采用氧化鋁來提高電池產(chǎn)品的性能、壽命和安全性。

Altech公司日前表示，已與西班牙硅生產(chǎn)商SilicoFerrosolar公司簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，該公司致力于開發(fā)特制的高級硅粉，用于生產(chǎn)鋰離子電池陽極。

正如Altech公司指出的那樣，在由埃隆·馬斯克創(chuàng)建的美國電動汽車和電池儲能廠商巨頭特斯拉公司最近主辦的電池日（BatteryDay）活動上，硅電池解決方法的應(yīng)用成為一個(gè)業(yè)界人士討論的熱門話題。

在這場備受期待的盛會上，特斯拉公司預(yù)測硅陽極技術(shù)的鋰離子電池將在未來五到七年內(nèi)主導(dǎo)電池市場，并宣布計(jì)劃利用硅陽極技術(shù)作為其生產(chǎn)鋰離子電池目標(biāo)的一部分。

在鋰離子電池中采用硅是由于其容量（在理論上）是碳基材料鋰離子電池10倍，并且硅是地球上儲量最豐富材料之一。但是其采用也遇到一些障礙?？梢詺w結(jié)為三個(gè)重要問題：充放電循環(huán)性能較差、硅表面與電解質(zhì)相互用途導(dǎo)致的不穩(wěn)定性，以及初始放電效率（CE）較低（也就說是在電池初始充放電容量損失較大）。

Altech公司表示，硅陽極上涂覆氧化鋁涂層有可能解決鋰離子電池采用硅材料的這三個(gè)問題。

該公司在一份聲明中說：“兩家公司的能力和技術(shù)的結(jié)合為該行業(yè)供應(yīng)了巨大發(fā)展?jié)摿土钊岁P(guān)注的解決方法?！?/p>

Altech公司表示，SilicoFerrosolar公司是一家行業(yè)領(lǐng)先的硅生產(chǎn)商，具有使用先進(jìn)技術(shù)來推動創(chuàng)新的成熟能力來創(chuàng)建新的解決方法和應(yīng)用，并且正在專門開發(fā)和生產(chǎn)用于鋰離子電池的硅陽極的特制硅粉。

硅陽極開發(fā)了電池陽極高純度氧化鋁和涂層技術(shù)，目的是將涂層應(yīng)用在通常用于鋰離子電池陽極的典型石墨顆粒上。這兩家公司都表示，他們相信可以將這種技術(shù)應(yīng)用于SilicoFerrosolar公司的鋰離子電池硅陽極上。

根據(jù)合作協(xié)議，兩家公司將分析和研究使用硅陽極的高純度氧化鋁涂覆由SilicoFerrosolar公司供應(yīng)的硅顆粒的可能性。Altech公司作為測試工作的唯一出資者將供應(yīng)涂層技術(shù)。

Altech公司日前還啟動了一項(xiàng)1450萬美元融資。該公司重要股東、德國投資商DeutscheBalaton公司和馬來西亞生產(chǎn)商MelewarIndustrialGroup公司已同意接受約52％的配股要約，該要約將于十二月初完成。