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磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池有什么差別?

鉅大LARGE  |  點擊量:945次  |  2021年01月15日  

磷酸鐵鋰和三元哪個好,磷酸鐵鋰和三元鋰差別


鋰離子電池經(jīng)過30年的發(fā)展,比能量、比功率等性能有較大的提高,已成功應(yīng)用于汽車上。受電池比能量限制,純電動汽車續(xù)航里程有限,是制約發(fā)展的瓶頸,國外汽車廠近期規(guī)劃以開發(fā)混合動力汽車為主。目前應(yīng)用于鋰離子電池的正極材料重要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料等材料,目前使用的功率型電池正極重要選用磷酸鐵鋰和三元兩種材料。


不同溫度電池的放電比較如圖4所示。在55℃條件下放電,三元材料電池與磷酸鐵鋰在常溫下比較,放電容量都沒有差別,-20℃條件下放電,三元材料電池放電容量/常溫容量比例比磷酸鐵鋰離子電池高15%


本文通過制作相同結(jié)構(gòu)的電池,得出三元材料與磷酸鐵鋰材料在HEV電池應(yīng)用優(yōu)缺點,三元材料在電池比能量、比功率、大倍率充電、低溫性能等方面有優(yōu)勢,循環(huán)性能方面則是磷酸鐵鋰材料優(yōu)勢明顯,在安全方面磷酸鐵鋰離子電池也優(yōu)于三元材料。在選用電池時可根據(jù)不同用途選擇,如大巴車空間較大,對電池比能量和比功率要求相對較低,可選擇磷酸鐵鋰材料電池,發(fā)揮其循環(huán)性能好的特性,轎車空間有限,電池用量小,則選用高比能量與高比功率三元材料電池更為合適。


目前磷酸鐵鋰離子電池能量密度已經(jīng)基本達到理論的極致,而三元電池的能量密度還有很大的提升空間。綜合能力密度、功率密度、循環(huán)壽命、低溫性能等方面,三元電池的綜合性能優(yōu)于磷酸鐵鋰離子電池。


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