鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1046次 | 2021年03月02日
汽車蓄電池應(yīng)該幾年換一次？
汽車蓄電池應(yīng)該幾年換一次？為什么？車主快看看吧！
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汽車電池應(yīng)更換多少年？為什么？店主，看一看！
汽車電池是汽車中非常重要的電氣組件，當(dāng)然它也屬于消耗品類別。需要多久更換一次電池？
汽車電池的類型和品牌很多，但大多數(shù)電池的壽命約為3年，有些可能會(huì)更長(zhǎng)一些。您已經(jīng)購(gòu)買了四年的馬自達(dá)CX-5。實(shí)際上，電池在正常情況下已達(dá)到其使用壽命。儀表板顯示“請(qǐng)檢查電池管理系統(tǒng)”作為最佳提示。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
它不影響使用，可能是因?yàn)槠綍r(shí)電池保養(yǎng)良好，所以可以延長(zhǎng)使用壽命。實(shí)際上，有許多原因會(huì)影響電池壽命。車輛狀況，路況，駕駛和充電習(xí)慣等都會(huì)影響電池壽命。
通常，新車可以節(jié)省最多的電池壽命，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)相對(duì)較新，電動(dòng)機(jī)可以節(jié)省電力，并且發(fā)電機(jī)已充滿電。但是，在汽車陳舊，尤其是電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)老化之后，電池壽命將直接變硬，許多車主不愿意在更換過程中更換昂貴的原裝零件，因此更換后電池很容易損壞。
除了路況，這更容易理解，崎y不平的山路，電瓶不斷晃動(dòng)或撞擊。更容易理解雨天泥濘路段的情況以及積水過多。
除了判斷是否需要在使用電池時(shí)更換電池外，我們還可以檢查大燈。如果前燈為白色，則通常電池電量正常。如果指示燈為暗紅色，則表示存儲(chǔ)空間不足。如果光線稍微變暗，但足夠大，則電池仍然可以使用。如果引擎較弱且燈光昏暗，則可能需要為電池充電或更換電池。
如果汽車要啟動(dòng)，那將離不開電力。電池的工作狀態(tài)作為整車的唯一動(dòng)力點(diǎn)，可以直接影響汽車的正常運(yùn)行。根據(jù)不同車輛的特性，電池的類型很多。它們是鉛酸電池，鎳氫電池，鋰離子電池，鎳鎘電池等。但是，最常用的電池是鉛酸電池，這些電池的最常見類型可以分為：干充電電池和免維護(hù)電池。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
干電池的標(biāo)志符號(hào)為“A”，在使用前需要先添加電解質(zhì)，然后在初次充電后即可使用。其電極主要由鉛及其氧化物制成。電解質(zhì)是硫酸溶液。在放電狀態(tài)下，正極的主要成分為二氧化鉛，負(fù)極的主要成分為鉛，在充電狀態(tài)下，正極和負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
這種電池最明顯的特點(diǎn)是，它的頂部有一個(gè)密封蓋，上面有一個(gè)通風(fēng)孔。其功能是方便所有者填充和檢查電解液，并排出電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體。
盡管干充電電池的價(jià)格相對(duì)便宜，但是其缺點(diǎn)是極板的耐沖擊性差。在長(zhǎng)期顛簸行駛期間，板上的活性物質(zhì)將繼續(xù)脫落，這不僅會(huì)導(dǎo)致板的有效反應(yīng)區(qū)域。減少時(shí)，脫落的活性物質(zhì)繼續(xù)積聚在電池底部時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電極板短路，這將導(dǎo)致電池自放電并加快電池的報(bào)廢率。
因此，盡管此類電池的正常使用壽命約為2年，但它主要用于重型車輛，并且此類汽車的車內(nèi)環(huán)境通常不如私家車好，因此需要干式充電電池實(shí)際上很難達(dá)到正常壽命，但是具體時(shí)間取決于具體情況。但是，如果發(fā)現(xiàn)在電極板上逐漸產(chǎn)生更多的硫酸鉛晶體，則表明您的電池老化程度很高，您可以隨時(shí)考慮更換它。
免維護(hù)電池的符號(hào)為“M”。它是干電池的升級(jí)版。它的最大特點(diǎn)是具有完全封閉的外殼結(jié)構(gòu)。使用期間無(wú)需添加電解質(zhì)。用于普通乘用車。種類最多的電池。這種電池可以分為兩種類型。一種是在使用前向電池中添加電解質(zhì)后，在使用過程中無(wú)需進(jìn)行任何維護(hù)。另一個(gè)是電池在出廠前已經(jīng)充滿了電解液。而且進(jìn)樣口是密封的，在使用過程中無(wú)需任何維護(hù)。
盡管免維護(hù)電池的價(jià)格比干充電電池貴一些，但從正常壽命的角度來看，免維護(hù)電池的時(shí)間不會(huì)比干充電電池長(zhǎng)。它們的使用壽命也為2-3年。維護(hù)電池的使用環(huán)境優(yōu)于干電池。它們主要用于乘用車。因此，這些電池通?？梢赃_(dá)到其正常使用壽命。此外，如果車主妥善保養(yǎng)自己的車，電池的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。
但是，無(wú)論哪種鉛酸電池，影響其使用壽命的主要因素都是極板硫化和極板正軟化。
極板硫化是汽車電池中最常見的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：
電解質(zhì)濃度過高；
電解液長(zhǎng)時(shí)間泄漏并腐蝕電極板；
電池第一次沒有充滿電，在以后的使用中不能定期充電；
電解質(zhì)組合物包含雜質(zhì)；
電池經(jīng)常處于深度放電等狀態(tài)，極板硫化問題是影響電池壽命的主要原因。
正極板的軟化通常發(fā)生在通常以低速行駛短距離或改裝了大功率電器設(shè)備且經(jīng)常在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后使用發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車中。除了極板硫化的問題外，這種類型的車輛的電池最常出現(xiàn)。問題是正極板的軟化。如果可以通過將電池與脈沖電并聯(lián)連接來修復(fù)極板硫化問題，那么正極板的軟化將對(duì)電池造成物理?yè)p壞，無(wú)法修復(fù)。
通過了解電池最常見的問題，我們可以了解到在使用電池的通常過程中：
不要隨意改裝汽車中的大功率電器設(shè)備；停止燃燒后，請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間打開空調(diào)，前燈和其他電器；通常要注意清潔電池的正極和負(fù)極，以除去表面的氧化產(chǎn)物或硫化物?；蚴褂梅彩苛殖P后防止生銹；長(zhǎng)時(shí)間不頻繁點(diǎn)火，會(huì)增加電池的發(fā)電速度；注意電池與機(jī)身之間的牢固性，并避免由于顛簸而造成線頭末端。正負(fù)極之間的接觸不良會(huì)引起火花和其他現(xiàn)象，從而損壞電池或造成更大的危險(xiǎn)。
綜上所述，盡管我們使用的電池似乎并不大，但在這個(gè)小巧的機(jī)身中包含了很多知識(shí)。我們需要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，以使其對(duì)我們有用。護(hù)送正常旅行。
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