事實(shí)上，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)上的動(dòng)力鋰電池安全，也是在不斷進(jìn)步和提升的。數(shù)據(jù)顯示，近幾年，在產(chǎn)業(yè)界同仁的共同努力下，新能源乘用車(chē)著火率明顯降低，如2019年新能源汽車(chē)發(fā)生著火的比率約為萬(wàn)分之0．38，而2020年截至目前，這一數(shù)字已經(jīng)降低至萬(wàn)分之0．18，新能源汽車(chē)安全有明顯提升。

此外，動(dòng)力鋰電池安全穩(wěn)定性也有明顯提升，2020年配套三元電池和磷酸鐵鋰離子電池的新能源汽車(chē)著火事故率分別降至萬(wàn)分之0．24和萬(wàn)分之0．09。5年前我們沒(méi)有信心拍板說(shuō)磷酸鐵鋰離子電池安全，3年前我們不敢對(duì)三元NCM333、NCM523的安全性表態(tài)，現(xiàn)在磷酸鐵鋰、NCM523的安全性在業(yè)內(nèi)已成共識(shí)，但是業(yè)界對(duì)NCM811等高鎳三元新材料的安全性仍然心存疑慮。但從中可以看出，隨著不同材料體系研究的深入，動(dòng)力鋰電池安全也是一個(gè)循序漸進(jìn)，穩(wěn)步上升的過(guò)程。

電池的安全是設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的，以前設(shè)計(jì)電池，對(duì)電池發(fā)生熱失控的機(jī)理并不是很熟悉，尤其是當(dāng)材料體系發(fā)生變化的時(shí)候?，F(xiàn)在我們對(duì)磷酸鐵鋰、三元333／523熱失控機(jī)理已經(jīng)比較清楚，因而就有多種措施來(lái)實(shí)現(xiàn)安全，日前，在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）媒體溝通會(huì)上，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高院士表示，NCM622、811等新材料熱失控的機(jī)理已經(jīng)發(fā)生了變化，要對(duì)新材料的機(jī)理進(jìn)行科學(xué)研究和解釋，目前對(duì)高鎳三元電池?zé)崾Э貦C(jī)理，從科學(xué)層面基本上弄清楚了。

言下之意，隨著對(duì)高鎳三元材料材料熱失控機(jī)理的深入了解，預(yù)計(jì)高鎳三元材料電池（如NCM622／811）的安全性也將得到大幅提升，為接下來(lái)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用供應(yīng)支撐。

值得一提的是，在技術(shù)取得突破的情況下，磷酸鐵鋰離子電池正在回暖。動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度我國(guó)新能源乘用車(chē)磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)量已經(jīng)超過(guò)去年全年乘用車(chē)磷酸鐵鋰裝機(jī)量，這也表明磷酸鐵鋰在新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸得到認(rèn)可。

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磷酸鐵鋰以前不能用于轎車(chē)（新能源乘用車(chē)），重要是它的體積能量密度偏低，同樣的體積裝不了足夠的電池使它跑到400公里以上。歐陽(yáng)明高表示，現(xiàn)在刀片電池技術(shù)（無(wú)模組技術(shù)）使磷酸鐵鋰的體積能量密度提升了約50％，可以使得同樣空間內(nèi)搭載磷酸鐵鋰離子電池的乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程也能達(dá)到600公里，這是一個(gè)很大的突破。

同時(shí)，磷酸鐵鋰材料本身比較安全，循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低，現(xiàn)在隨著技術(shù)的突破，可以滿足長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型應(yīng)用，因而搭載磷酸鐵鋰離子電池的乘用車(chē)銷(xiāo)量上升也就不足為奇了。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三個(gè)月磷酸鐵鋰離子電池裝車(chē)量同比增幅均超過(guò)100％，其回暖趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。

當(dāng)然，磷酸鐵鋰的回暖趨勢(shì)與三元電池繼續(xù)廣泛應(yīng)用，兩者并不矛盾。我們要均衡發(fā)展，三元和磷酸鐵鋰都要，通過(guò)高技術(shù)可以讓三元安全。歐陽(yáng)明高表示，業(yè)界應(yīng)在安全的基礎(chǔ)上繼續(xù)提高電池能量密度，同時(shí)在新材料的開(kāi)發(fā)上也要重視安全的設(shè)計(jì)和制造。歐陽(yáng)明高指出，當(dāng)前我國(guó)電池由于性價(jià)比很好，已經(jīng)大量出口，但是全世界不可能永遠(yuǎn)用我國(guó)電池，所以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)賽永遠(yuǎn)都會(huì)持續(xù)下去。比如固態(tài)電池的競(jìng)爭(zhēng)，科技創(chuàng)新的潛力是巨大的，所以我們還要不斷創(chuàng)新、不斷突破。