鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1745次 | 2021年04月15日
無人機(jī)電池該如何保護(hù) 你了解嗎?
一、電池不過放
電池電壓下降過快,控制不好就導(dǎo)致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵剌^少,所以每次飛都會(huì)過放,這樣的電池很短命。策略是,盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買兩塊,也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí),就應(yīng)盡快降落。
二、電池不過充
有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善,導(dǎo)致單片電池充滿到4.2V還沒有停止充電,另外,有些充電器使用一段時(shí)間以后,因?yàn)樵骷匣?,也容易出現(xiàn)充滿不停止的問題,而假如鋰離子電池過充的話,輕則影響電池壽命,重則直接出現(xiàn)爆炸起火。所以防止鋰離子電池過充,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、使用專業(yè)智能平衡充電器。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、準(zhǔn)確設(shè)置電池組的電池單體個(gè)數(shù)。
3、定期檢測電池組單片電芯電壓,確保電池組電壓平衡。
4、按規(guī)定充電C數(shù)充電,無人照看不要充電。
三、電池不滿電保存
滿電電池化學(xué)性質(zhì)極其活躍,不能滿電保存超過3天,假如超過一個(gè)星期不放掉,就存在脹氣的風(fēng)險(xiǎn),有些電池可能暫時(shí)不會(huì)鼓,但幾次滿電保存后,電池可能會(huì)直接報(bào)廢。因此,用戶應(yīng)在使用前充電。若充電后未起飛,充滿后3天內(nèi)應(yīng)將電池放電到存儲(chǔ)電量。如三個(gè)月內(nèi)未使用電池,應(yīng)將電池充放電一次后繼續(xù)保存,這樣可延長電池壽命。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
四、電池安全放置
1、輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu),電池的外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放,在飛機(jī)上固定電池時(shí),扎帶要束緊。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí),電池因扎帶不緊而脫落甩出,易造成電池外皮破損。
2、勿高/低溫環(huán)境充放電。極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命,充電前應(yīng)檢查已使用過的電池是否已經(jīng)冷卻,不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。
3、電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長期存放電池時(shí),最好能放在密封袋中或密封的防爆箱內(nèi),建議環(huán)境溫度為10~25C,且干燥、無腐蝕性氣體。
五、電池安全運(yùn)輸
電池最怕磕碰和摩擦,運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路,短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。同時(shí),要防止導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過程中,最好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑,所以應(yīng)把農(nóng)藥與電池分開放置。
格瑞普潛心研發(fā)的智能植保無人機(jī)專用電池機(jī)TATTUPLUS2.012S一體機(jī)電池均擁有多重智能保護(hù)功能:過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、欠溫保護(hù),并自帶智能存儲(chǔ)、智能顯示等功能,對電池組多方面保護(hù),操作簡單,一體化設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)場方便。很多人都以為我們使用無人機(jī)以后就應(yīng)該充滿電,但是為何我們充滿電一段時(shí)間以后電池再次使用的時(shí)候只有一半多一點(diǎn)的電量呢?接下來讓河間市夢田農(nóng)業(yè)服務(wù)有限公司的工作人員告訴我們:
在充滿電的情況下無任何操作存儲(chǔ)十天后電池會(huì)自動(dòng)放電到65%的電量以保護(hù)電池,放電期間LED燈無任何指示,期間電池可能會(huì)輕微發(fā)熱,不過不用擔(dān)心這屬于正?,F(xiàn)象。