鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2625次 | 2021年04月19日
新能源汽車常用的電池種類有什么？
新能源汽車常用的電池種類
作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池也隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展不斷進(jìn)行技術(shù)升級。電動(dòng)汽車的電池重要可以分為燃料動(dòng)力電池和蓄電池兩大類。
燃料動(dòng)力電池
燃料動(dòng)力電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置。相關(guān)于蓄電池，燃料動(dòng)力電池在新能源汽車領(lǐng)域中應(yīng)用的不多，使用的種類重要是氫燃料動(dòng)力電池。
氫燃料動(dòng)力電池的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散，并與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，釋放出的電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料動(dòng)力電池通過電化學(xué)反應(yīng)釋放電能，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物，而氫燃料動(dòng)力電池只會出現(xiàn)水和熱。假如氫是通過可再生能源出現(xiàn)的（光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等），那么整個(gè)循環(huán)就是徹底的不出現(xiàn)有害物質(zhì)排放的過程。
此外，氫燃料動(dòng)力電池的充電過程是補(bǔ)充氫燃料，使用習(xí)慣上類似于普通燃油車，彌補(bǔ)了普通電動(dòng)汽車充電時(shí)間較長的缺陷。但是，即使氫燃料動(dòng)力電池在環(huán)保方面表現(xiàn)如此突出，卻仍然難以向鋰離子電池相同普遍應(yīng)用到電動(dòng)汽車上。
重要原因在于氫氣的運(yùn)輸和儲存上。由于氫氣具有易燃易爆的特性，所以在運(yùn)輸和存儲中要一整套專用配套設(shè)施，投資成本過高，導(dǎo)致推廣力度不大。
蓄電池
電池放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生把電能儲存為化學(xué)能；要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
新能源汽車使用的蓄電池重要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池。其中鉛酸電池因能量密度低已逐漸被新能源汽車市場淘汰。
電池種類
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
應(yīng)用
鉛酸電池
成本低、技術(shù)成熟
能量密度低、功率密度低
低速車輛
鎳氫電池
電流大、環(huán)保
重量重、電池壽命較短
混合動(dòng)力汽車
鋰離子電池
能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高
成本較高、不耐低溫
電動(dòng)汽車
目前，在新能源汽車不斷追求高續(xù)航里程的背景下，鋰離子電池成為了新能源汽車市場的電池主角。
不同種類鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)
鋰離子電池也分為不同種類。按鋰離子電池的正極材料分類，常見的有三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等。
鋰離子電池種類
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
鈷酸鋰
容量密度大
穩(wěn)定性不高，安全性不足
三元材料
能量密度高，電化學(xué)穩(wěn)定性好
成本高、環(huán)保性差
錳酸鋰
成本低，安全環(huán)保
能量密度一般，壽命低，深度充放電容易造成電池容量衰竭
磷酸鐵鋰
環(huán)保，成本低，穩(wěn)定性好，壽命長
能量密度低，導(dǎo)電性差
整體上來說，幾種鋰離子電池之間比較關(guān)系如下
因此，在新能源汽車補(bǔ)貼政策以及消費(fèi)者群體對汽車的續(xù)航里程提出更高要求的背景下，三元鋰離子電池由于其優(yōu)質(zhì)的能量密度而成為新能源汽車電池的發(fā)展方向。
