鉅大LARGE | 點擊量：1400次 | 2021年05月27日
電動汽車如何科學充電?怎么充電才能使電池壽命更長?
電動汽車現(xiàn)在已經成為生活中必不缺少的代步工具，基本上每家都要有一輛，那么你了解該如何正確的給它充電嗎？很多人都不清楚電動汽車蓄電池是應該沒電了再充呢還是稍微電不足了就充的問題?，F(xiàn)在大街上騎電動汽車的朋友越來越多，但是對電動汽車蓄電池充電的正確方法了解的缺寥寥無幾。
1、要保持蓄電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處于吃飽狀態(tài)，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議您使用兩個月后二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否要經維護保護。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，假如閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如你買的新車續(xù)行里程為50km，三月之內出現(xiàn)續(xù)行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，以48V為例，一般充滿電應為52V左右，假如少好幾伏，應找本店修理更換。另外也應檢查充電器的故障。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以防止帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，新增續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養(yǎng)成隨用隨充的良好的習慣。
6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標準，一般-10℃容量為80%。
7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風干燥的地方。
8、電動助力車所用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系，一般來說，要注意以下幾點：
（1）電池每次使用放電深度越?。ň嚯x越短），電池的使用壽命就越長，平時應養(yǎng)成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態(tài)。
（2）充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在3-10小時內，不得長時間充電。
（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。
（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。
（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、防止高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
近日，由于天氣炎熱，電池充鼓的情況增多，甚至發(fā)現(xiàn)一組六月二十日剛裝的新電池也充鼓了。通過向顧客了解原因，重要是這段時間天氣太熱，加上不合理的充電導致。那么，夏季到底如何科學充電才能對電池不造成傷害？
一、電動汽車不要一停下來就立即給電池充電。電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，有時電池的外殼甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。正確的做法是先把電動汽車停下來半小時以上待電池冷卻后，再充電。
二、電動汽車不要在太陽直射的情況下給電池充電。電池在充電過程中也會發(fā)熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷，盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時候給電動汽車充電。
三、電動汽車不要使用雜牌充電器給電池充電。目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據(jù)電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動汽車充電器假如不能正常使用，建議到專業(yè)電動汽車售后維修店更換一個優(yōu)質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。
四、電動汽車充電時間不要超過8小時，即時充電器不轉燈也不要超過8小時，嚴禁整晚充電。很多電動汽車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月就充鼓的電池就是因為多次長時間充電造成的。夏季給電動汽車充電不要超過8小時，即時有時可能會遇到已經充電8小時但充電器并未轉燈的情況，這是也應該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數(shù)漂移。
五、電動汽車充電器要做到專車專用，不要混用?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動汽車，而很多電動汽車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。
六、電動汽車不要使用快速充電站給電池充電?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池充鼓的重要原因。有電動汽車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結果。
七、電動汽車充電器不要隨車攜帶，應該固定妥善存放。有些電動汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效，造成電池損傷。
