據(jù)美國網(wǎng)站報道，為保證全線電動汽車的電池供應(yīng)，德國汽車制造商戴姆勒計劃2019年前在世界三個大洲運營五個電池組裝廠，其中三個位于德國，一個位于美國，一個位于我國。

戴姆勒電池廠投入運行后，就能對當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笞龀隹焖儆行У姆磻?yīng)，并且能根據(jù)需求來調(diào)整電池出口。而電池投資總計將花費超過10億歐元。盡管戴姆勒正在擴大電池組生產(chǎn)，但鋰離子電池仍由第三方供應(yīng)商供應(yīng)，一旦未來需求未能準(zhǔn)確預(yù)測，仍可能會導(dǎo)致潛在的電池供應(yīng)瓶頸。

第一和第二個電池廠(正在建設(shè)中)位于德國卡門茨(Kamenz)。戴姆勒股份有限公司的全資子公司DeutscheAccumotiveGmbHCo.KG于2009年創(chuàng)立，是研發(fā)和生產(chǎn)奔馳以及諸多智能品牌混合動力車和電動汽車以及商務(wù)車輛高度復(fù)雜的電池的核心公司。Accumotive公司位于斯圖加特都市地區(qū)Nabern，其研發(fā)設(shè)施也布局于此，但電池生產(chǎn)卻設(shè)在卡門茨。其公司員工總數(shù)超過500人。Accumotive與附屬奔馳能源有限公司緊密合作，負(fù)責(zé)在卡門茨開發(fā)和面向全球發(fā)售民用和工用的奔馳儲能裝置。

戴姆勒目前正投資5億歐元在卡門茨建造第二個電池廠，從而提高電池生產(chǎn)量力。離德累斯頓不到50公里的卡門茨新電池廠將于2018年正式投入運營，其占地面積約20公頃，毗鄰現(xiàn)有電池廠，它將使卡門茨的生產(chǎn)和物流面積擴大4倍，達(dá)到8萬平方米。在本年代末，在Nabern和卡門茨，Accumotive將擁有超過1000名員工，是目前的兩倍。

第二個電池廠是一個二氧化碳中和廠：戴姆勒的電動力生產(chǎn)方式中的綜合性廠，其生產(chǎn)階段對可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。生產(chǎn)設(shè)施將由熱電聯(lián)產(chǎn)和光伏電站組合供電，并與固定電池存儲單元聯(lián)合使用。新電池廠采用最先進的設(shè)備和技術(shù)，也將按行業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)來制定。

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第三個廠將建在斯圖加特-昂特爾特海姆(Stuttgart-Untertürkheim)。昂特爾特海姆電池廠將作為奔馳的電池廠。在未來，昂特爾特海姆電池廠將為辛德芬根(Sindelfingen)汽車廠生產(chǎn)的電器極產(chǎn)品和技術(shù)品牌的電動汽車供應(yīng)電池。而電池將由位于布呂爾(Brühl)的衛(wèi)星廠進行生產(chǎn)。

第四個電池廠將設(shè)在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)。戴姆勒最近宣布斥資10億美元投資該電池廠。

而第五個電池廠將設(shè)在北京，由北汽運營。新電池廠屬于北京奔馳汽車有限公司(BBAC)的一個項目，是由戴姆勒與北汽合資的德中公司。