黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

如何挑選磷酸鐵鋰電池車型?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1201次  |  2021年05月11日  

鋰離子電池廠家教你如何選擇磷酸鐵鋰離子電池車型?2020年以來已經(jīng)有多款中高端車型換裝磷酸鐵鋰離子電池,從動力鋰電池技術(shù)路線來看,絕大多數(shù)車企搭載磷酸鐵鋰離子電池,占比近七成。磷酸鐵鋰離子電池在成本和綜合性能上有一定優(yōu)勢,深受消費(fèi)者的市場選擇。


鋰離子電池廠家教你如何選擇磷酸鐵鋰離子電池車型?


最近特斯拉可能使用磷酸鐵鋰離子電池的新聞以及比亞迪“刀片電池”的應(yīng)用,將人們的視線重新拉回到磷酸鐵鋰離子電池身上。


在近幾期的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,包括北汽EU5、榮威Ei5、奇瑞eQ這些“老網(wǎng)紅”,以及比亞迪漢這樣的“新晉網(wǎng)紅”,都開始搭載磷酸鐵鋰離子電池。甚至上汽集團(tuán)旗下多款插電混動改款車型,也確定使用磷酸鐵鋰離子電池。


進(jìn)入2019年之后,搭載高能量密度三元鋰離子電池的車型,已發(fā)生多起安全事故,用戶對用車安全明顯更加重視。與此同時,在即將到來后補(bǔ)貼時代,再無補(bǔ)貼分?jǐn)傠姵爻杀荆虼肆姿徼F鋰離子電池很可能重回C位。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

如何選擇這些車型,最核心的前提就是先了解磷酸鐵鋰離子電池特性,耐高溫、高循環(huán)壽命是其優(yōu)點(diǎn),而不耐寒是導(dǎo)致其冬季續(xù)航衰減的根本。企如何選擇都是根據(jù)政策、成本、需求,轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。通過技術(shù)手段彌補(bǔ)磷酸鐵鋰離子電池缺點(diǎn),放大其安全與成本優(yōu)勢,也為用戶供應(yīng)了更多高性比的選擇。


消費(fèi)者能否購買到符合他們意愿且性價(jià)比高的新能源純電動汽車取決于許多新能源汽車制造商。關(guān)于新能源乘用車市場來說,未來更大的市場還是在于個人消費(fèi)者市場。關(guān)于個人消費(fèi)者來說,成本、安全、駕乘體驗(yàn)等仍然是重要考量,磷酸鐵鋰的經(jīng)濟(jì)性、安全性,以及不斷提升的技術(shù)水平,仍將吸引不少車企加入進(jìn)來,預(yù)計(jì)后期磷酸鐵鋰在新能源乘用車領(lǐng)域的配套還會持續(xù)新增。


近兩年以來磷酸鐵鋰在乘用車領(lǐng)域大多應(yīng)用于微型車等低端車型,而最近的趨勢表明,包括比亞迪、北汽上汽等主機(jī)廠都在嘗試在高端車型上換裝磷酸鐵鋰離子電池,業(yè)內(nèi)預(yù)測磷酸鐵鋰離子電池的春天將要到來。


搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型有什么?


●比亞迪E6

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

比亞迪E6是目前國產(chǎn)電動汽車中續(xù)航里程最長的車型,搭載63kWh磷酸鐵鋰離子電池,續(xù)航里程300km。作為上市比較早的自主純電動汽車型,比亞迪E6可以說是經(jīng)歷過了市場的磨礪與檢驗(yàn),人們對它也有了一個客觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識。


●江淮


江淮汽車堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰離子電池是尊重市場導(dǎo)向的表現(xiàn)。江淮磷酸鐵鋰電動轎車車型較多,車輛行駛里程覆蓋200-400km,磷酸鐵鋰安全性更好,電池壽命更長、車型也更加耐用,車企更容易向消費(fèi)者讓渡價(jià)值。


●北汽新能源


北汽新能源的EC系列定位為“國民車“,其品質(zhì)過關(guān),售價(jià)低廉,無論是”五環(huán)內(nèi)“還是”五環(huán)外“都有廣泛的受眾群體,一度問鼎全球電動汽車銷量冠軍的寶座。EC系列中配備了磷酸鐵鋰離子電池的是EC220車型,車身尺寸為3684/1630/1518mm,軸距2360mm,NEDC續(xù)航206km,值得一提的是,EC220車型并不支持快充。


2020年以來磷酸鐵鋰離子電池在乘用車領(lǐng)域的配套比例大幅提升至20%以上,比亞迪、上汽集團(tuán)、奇瑞等車企已經(jīng)開始在部分車型上配套鐵鋰離子電池,鐵鋰離子電池持續(xù)向乘用車中滲透,長期看有望提升至30%的份額。


總結(jié):隨著補(bǔ)貼加速退坡和市場競爭加劇,磷酸鐵鋰離子電池的低成本優(yōu)勢又被看好。有關(guān)如何選擇磷酸鐵鋰離子電池車型,這個還是要看消費(fèi)者的需求以及經(jīng)濟(jì)水平來考慮。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力