6月28日，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦、新能源汽車報承辦的“2018（第三屆）中國充電樁創(chuàng)新峰會”在北京成功召開。會上北京市新能源汽車發(fā)展中心促進主任牛近明就北京市新能源汽車發(fā)展情況做了詳細報告。（以下內容根據(jù)牛近明發(fā)言整理）

北京市新能源汽車的蓬勃發(fā)展離不開新能源聯(lián)席會制度。由市領導掛帥，由政府相關主要部門——發(fā)改委、經(jīng)信委、財政、環(huán)保局、交通委等十幾家相關機構，對北京市新能源汽車在發(fā)展過程當中的政策進行了統(tǒng)籌，重大事項進行協(xié)調和解決，資金上進行統(tǒng)籌安排。這樣的工作制度，持續(xù)幾年來指引著整個北京市新能源產(chǎn)業(yè)和推廣應用的發(fā)展。

另外，伴隨著國家引領的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)形成了一套完整的政策體系——圍繞著研發(fā)、整車、基礎設施、運營使用、監(jiān)控等等保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是跟國家的政策相配套形成的體系。

為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，北京今年出臺了《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導意見》——明確地將北京把新能源智能汽車作為扶持產(chǎn)業(yè)，提到了更高的程度。在這以前，牛近明主任表示：北京市新能源汽車發(fā)展中心也一直在做推廣應用。他詳細解說了目前北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推廣情況。

（一）推廣情況

2017年底的，新能源汽車17.1萬輛，現(xiàn)在超過了17.5萬輛。這個數(shù)據(jù)在全國的城市和省市排在第一位。北京是以純電動為主，站在純電動角度上講，也自然是第一的。從全球的角度看，全球城市最多的是北京。包括在公交、出租等領域推廣了2萬多輛，在租賃方面有1.5萬輛。

①私人小客車

在私人方面，這幾年快速發(fā)展，已經(jīng)形成了主要力量。截至2017年底，全市共實現(xiàn)個人及單位純電動小客車上牌達到12.4萬輛，現(xiàn)在北京是17.5萬輛，占全市新能源汽車總量的70%以上。目前有70余款新能源小客車在京銷售，按照國家相關要求，從100-500公里，甚至500公里以上的續(xù)航里程，應該說是滿足消費者多層次的選擇。

②充電樁

2017年，北京充電樁數(shù)量達到了11.5萬個。私人充電樁，跟私人用戶之間的比率超過了70%，應該是在8點多萬個，同時為了讓私人用戶方便，有1.88萬個公共充電樁，有幾十家的運營公司在北京進行著運營，支持北京新能源汽車的充電工作。

除此以外，在科委的支持下，跟其他委辦進行結合，建設公共充電樁的平臺，主要為了大數(shù)據(jù)的服務，查找充電樁服務，互聯(lián)互通支付的服務，用戶評價。還是想從方便行業(yè)的管理，方便老百姓在充電這個環(huán)節(jié)當中能夠更方便的查找充電樁兩層角度來理解充電共享平臺，第三方平臺。

（二）運營管理監(jiān)測平臺

從車的運營管理上有兩個監(jiān)測平臺，一個是北京新能源汽車運行平臺。對公共運行領域的相關關鍵數(shù)據(jù)電池、電機、電控、行駛等等都能得到及時的監(jiān)控。另一個是依托國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心建立的安全風險預警平臺。使新能源汽車在使用過程當中，能夠實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋，掌握新能源汽車的安全數(shù)據(jù)，進而分析數(shù)據(jù)，從而促進產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。

（三）整體環(huán)境

從整體環(huán)境培育上來講，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游在政策上，認知上，應用上，環(huán)保等多方面多角度開展新能源汽車的宣傳、普及、培訓、沙龍等等，一起與社會編制了計劃。

各種宣傳活動的舉辦，以及媒體和企業(yè)的宣傳，在社會上有著廣泛正面的影響，起到了很好的作用。

（四）技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進入到一個成長期，同時對北京的發(fā)展，對中國的發(fā)展，也扮演著一個重要的角色。北京市新能源汽車的發(fā)展已進入成長期，引領我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至目前，累計推廣純電動汽車17.5萬輛，位居全國第一，2017年產(chǎn)業(yè)銷售收入超過400億元的規(guī)模。

1、北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成

①產(chǎn)業(yè)鏈完整：從整車設計制造、三電（電機、電池、電控）研發(fā)生產(chǎn)、充電設施建設運營到配套服務相對完整，具有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈條；

②龍頭企業(yè)優(yōu)勢突出：北汽新能源在2017年的純電動汽車的銷售突破10萬輛。銷量連續(xù)五年保持國內第一；關鍵零部件企業(yè)如國聯(lián)動力、精進電機、億華通等引領國內行業(yè)發(fā)展；

③京津冀協(xié)同發(fā)展：京津冀本身是國家發(fā)展的戰(zhàn)略安排，同時新能源汽車也是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，兩個要求結合起來，去年成立了京津冀新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。業(yè)務立足北京，輻射津冀。

2、創(chuàng)新體制機制，新能源智能汽車創(chuàng)新體系建設不斷推進

①國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心：市科委推動，北汽集團牽頭，首批包括吉利、比亞迪、百度等21家共建單位，這是科技部推動建設的首個國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心。

②國聯(lián)動力電池創(chuàng)新中心：2016年6月30日，在國家工信部等國家部門大力支持下，我國首家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心——國聯(lián)動力電池創(chuàng)新中心成立，注冊資金8.9億元。

③國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新體系初步具備：在今年初國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院在北京注冊成立，也是為未來我們汽車走向智能化，網(wǎng)聯(lián)化在技術上做支撐服務，與多家企業(yè)已經(jīng)形成了有效的關系。

發(fā)展目標

布局技術——整車引領能力和競爭能力顯著提升，關鍵零部件技術實現(xiàn)突破，形成新能源智能汽車創(chuàng)新體系。同時布局產(chǎn)業(yè)化；另外服務能力的提升，建成新能源汽車管理數(shù)據(jù)中心，為行業(yè)提供保障服務。主要任務包括幾點，增強新能源汽車創(chuàng)新能力，構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚，為推廣應用提供相關服務！